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  5. ちょっと気になる「くるま」 [pretty tom/small tom]
イイね！
   
2014年10月06日

ちょっと気になる「くるま」

ちょっと気になる「くるま」 近年、ダウンサイジング+過給器へと時代が以降していますが、私としてはとても気に入りません。

排気量が落ちるとトルクなどに影響がきて、楽しく走れません。CVTを駆使して誤魔化しているようですが・・・。(ちなみに私はCVTが大きっらいです）



その中で、この車は純粋に走りを追及しており、ノーマルのセダンで世界初のニュル１周を8分切った車です。なんとエンジンは6.2L+SUPERCHAGERです。

既に型式が変わっていますので、新車では手に入りませんが、ここまで走りに振った車は大好きです。

今の車を変えるとしたら、これがいいなぁ
ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2014/10/06 18:04:38

   

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この記事へのコメント

ｱｷｭﾋﾞｭｰ
2014年10月6日 18:54
CVT嫌い!!激しく同意です。
マークX買ったのも近い将来6気筒乗ろうと思うとクラウンクラスしか無くなると思い今買うしかないな!!という流れで現在に至ります♪
コメントへの返答
2014年10月7日 17:24
こんばんは。

やっぱりCVTで誤魔化すのは良くないですよね。

ギヤ式の方がしっくりきますので、私の乗る車では、間違いなくCVTだけはありません。

白手袋
2014年10月6日 20:47
これ、セダンとしては強烈すぎです（汗

新車は無理でも中古市場ではそこそこタマ数があるみたいですが、
やはり値は張りますねｗ
コメントへの返答
2014年10月7日 17:27
こんばんは。

ほんと強烈ですよね。これを超える物はAMGぐらいしかないかな？

実は近くで見つけたので、ほんと欲しいです。
(ちなみに、私は言い出したら必ず実現化させます)
taka350z
2014年10月7日 18:25
こんばんは。

スポーツ走行となるとＣＶＴではチョット・・・となるでしょうね。

でも、エコならＣＶＴだったり・・・(^_^;)

基本はミッションなんでしょうが、最近は２ペダルの楽チンさにドップリです(^^ゞ
コメントへの返答
2014年10月8日 7:52
こんばんは。

確かに燃費にはCVTはベストと思いますが、やはりスポーツ走行にとなるとギヤには敵わないと思っています。

私が所有する車は、ギヤに拘り続けたいと思っています。

そう言えば、あの件は土曜日が良いですね。

   

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