pretty tom/small tomのブログ一覧

ムーブの、エンブレムの中が洗車しても汚れが取れないため、余りもののカーボンシートを使って、マジカルカーボンエンブレムを自作しました。 作業は、全てsmall tom施工です。 ブラックとガンメタが余っていましたが、エンブレムをあまり主張しない雰囲気に仕上がったので、ガンメタを使って良かったと ...
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前ちゃん号に、以前ピンストが施工されていましたが、劣化したために剥いでいました。 また施工したいとのことから、ピンストを貼り付けました。 もちろん作業者は、small tomです。 シルバーとレッドの2色ピンストですが、黒い車には、レッドのピンストが凄く映えますね。 施工前 施工後
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かなり前から、HEAD-UP-Displayを取り付けたいと考えていましたが、OBD-2ようしかなく諦めていました。ところが、昨年末(12月)にGPSタウプのHUDが発売されたため、早速購入しました。 諸事情で今の取り付けとなりましたが、なかなかいい感じです。こちら 正直、正面の情報量が多く戸惑 ...
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以前、オイルキャッチタンクのブローバイを除去しましたが、きれいに取り除けなかったので、シリンジを用いた陰圧を利用して抜き取りました。 大学受験から解放されましたので、smoll tomの出番です。 PCVバルブ側とエアーインテーク側の両方に取り付けていますが、取り除けた量がこちらです。 ...
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オイル類の交換時期が来ましたので、エンジンオイルとデフの両方のオイルを交換しました。 オイル類は、全て銘柄を決めているため、大きな変化はありませんが、新品のためフィーリングは良くなりました。
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以前、他社の内圧コントロールバルブを取り付けていましたが、部品の性質上取り付け位置が固定されており、オイルキャッチタンク前・シリンダーヘッド直上への取り付けとなったことから、ブローバイが、もろ内圧コントロールバルブに掛かり、エマルジョンの付着が酷かった。そこで、取り付け方向に制限されないNAGシュ ...
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ブローバイガスが酷く、PCVバルブ側とベンチレーション側の両方にオイルキャッチタックを取り付けてから、約半年が経過しますが、結構な量のブローバイが溜まっていました。 定期的に確認しないといけませんね。
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オイル交換時期になりましたので、交換しました。 オイルは、いつもの　MOTUL　J-01　です。 やはり新しいオイルは良いですね。 実は、ある物を投入(交換)予定です。注文はしましたが、いつ届くかな
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以前、マークＸ、レガシーにNAG内圧コントロールバルブを取り付けましたが、取り付け後のレスポンスが非常に良く、MOVEにも取り付けました。　こちら インターネットを探していたところ、MMTから同じようなものが販売されていることが解り、購入しました。 ホース径が15φしかありませんので、ホース拡径 ...
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以前のブログで部品を紹介しましたが、エンジンレスポンス向上を行うために、NAG SED　SUPERB FORCEを取り付けました。→こちら 動画でお伝えしたいところですが、一般道の撮影は非常に危険ですので、後日撮影したいと思います。 この部品は、エンジンのパワーを上げるのではなく、レスポンス改善 ...
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