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ORC社製のクラッチに交換しました。

フライホイールも交換していますので、エンジンをかけるときの、独特な金属音がたまらなく良いです。
アイドリングが不安定なところがありますが、いずれ学習してくれると思っています。

クラッチのフィーリングは、純正とほとんど変化がなく、半クラも解り易く使い勝手がいいです。


ORC独特の「カラカラ音」もあり、気分はフルチューニングマシンです。

これをsmall tomが乗りますので、車を交換して欲しい気分です。

結局これにしました。戸田さんも悩んだのですが、小倉マーガリンが好きだったので、って冗談ですが、なかなか良い評価が多かったので、チョイスしました。

交換後が楽しみです。

アルテッツァのレストア・弄りで行っていなかった箇所があります。

そう、クラッチです。
レリーズシリンダーとホースは新品に交換済みですが、クラッチは購入した時のままです。

走行距離も14万kmで、交換された感じもありませんので、そろそろ交換なんでしょうが、どうしたものか、どこのメーカーを使うのが良いのか悩んでいます。

通勤に使っているので、踏力も強くしたくないし・・・・

前から気になっていた、旋回時のロール対策にスタビライザーを交換しました。

交換後は、思ってたよりはロールが低減できた感じがしています。
また、更に楽しい車に仕上がりました。

走行中のバキューム計です。

楽しい動きになりました。