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またまた×２登場の前ちゃん号です。

今回は、漏電のチェックを行いました。
バッテーのプラス端子を外し、テスターを使って外した＋端子と、－側を繋げば測定できます。



結果は0.05mAと全く問題ない結果でした。

ついでに、先日取り外したデイライトを、前ちゃん号に移植しました。　こちら



写真では黄色く映っていますが、きれいな白色です。

来週は、大物の交換です。

友人の「前ちゃん号」(最近よく出てきます(笑)）のグリルの塗装劣化が激しかったので修正しました。

黒のメタリックですが、E-ｔune限定のブラックトパーズ・マイカがボディーカラーで、ホルツの補修用スプレーがないため、オートバックスの店員さんと色見本を使って近い色のスプレーを購入しました。

購入したのは、スズキ用のZHYで色合いがどうなるか心配しながら作業をしました。

こちら

完成し装着して蛍光灯の下、日中の色合いを確認しましたが、見事に一致しています。
少し濃淡に違いがあるかなって程度で、全く分かりません。

まだ補修したいところがありますので、いい経験でした。

会社の同僚の車のヘッドライトが黄ばんでおり、気になったので磨いてみました。

使ったのは、WILLSONのヘッドライトクリヤで、磨いて専用クロスで吹き上げるだけです。

放置してあった期間が長かったようですので、完全なクリヤーとまで仕上がりませんでしたが、施工前に比べ、かなり良くなったと思います。

どうやら新しい製品も出ているようですので、仕入れてこようかと思います。

施工前


施工後


新しい商品の人柱を探さないと・・・。

友人の前ちゃん号が左側バンパー＆リップスポイラーを擦ってしまい、自家塗装で修理してありましたが、艶の無い状態でしたので、自称プラモデラーの技を使って修理しました。

こちら

しっかりとカラーが塗られ、クリヤーも何層も塗られていましたので、きれいに仕上がりました。


施工前


施工後

最後に、シュアラスターのWAXを使って綺麗にしました。
自家塗装でも綺麗に仕上がりますので、あきらめていた方々も参考にしてみてください。

以前、マークXのリヤのダウンフォース改善に用いた、エーモンの風切り低減モールを使って、前ちゃん号のダウンフォース改善を行いました。

こちら

リヤはオプションのリヤスポイラーがついていますが、センターの部分に増設し改善させます。またフロントについては、余り物を使ってフロントカナードも作りました。



ちなみに更に余りましたので、嫁の車にも取り付けました。
明日の評価が楽しみです。