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以前から加工していました、ヘッドライトのブラックアウトに係る準備をしました。

車検対応とするために、スモールで同時点灯させないため、純正線をカットし新規配線を分岐させる予定でいますので、ディーラーで配線図を入手してきました。




また追加加工するLEDは、ヘッドライトを脱着可能にする必要があり、更にエンジンルーム内で水が掛かる可能性が高いことから防水カプラーを準備しました。(ここまで必要ないかも知れませんが・・・)

さて、料理を開始します。
でも明日も予定がありますので、いったい何時つけられるのか自分でも解かっていません。

ヘッドライトのブラックアウト加工について、メッキの上への塗装は耐久性がありませんので、以前紹介したイメージに合うように細工を行い加工しました。
(加工品は少しづつ紹介します)

まずは、塗装の耐久性を持たすために↓の機械を用いました。

これは「サンドブラスト加工機」で、ガラスのコップなどつや消しにする際に、エアーで重曹ぶつけ加工するものと同じ方法の装置です。(それよりは、かなり強力です)

残したい部分をマスキングし、不要な部分はきれいに取り除きました。








っで結果は・・・。









これです。

このままでも渋いかなって感じでした。

こちらに少し作業を紹介します。

そろそろインナーのブラック品も仕上がりますので、LEDの細工について考えてみました。

エンジェルアイは、私の通うディーラーでは車検ＮＧのためこんなの考えて見ました。
Audiに見られる、通称デビルアイです。

スモールと同時点灯しなければ、車検ＯＫです。ディーラーからお墨付きを頂きました。
発光色は白色か、或いはデイライトとしてのブルーしか適合しません。
但しデイライトの場合は、スモール時には消灯しないと車検ＮＧです。
(或いは300mcd以下の発光色であれば、昼夜関係なく発光しても良いです)


でも、私にはちょっと若すぎるかなって感じです。とりあえず切り替え式で対応しようと思っています。それよりか次の作でも練ろうかな・・・？　


早くブラックアウト化を完成させようと思っています。

ヘッドライトのブラックアウト化を行っていますが、まずはテスト品を作りました。

単色も良いのですが、やはりプロジェクターが際立ちませんので、リング式に残すことにしました。

どうですかね？



まだ、メッキを剥がさず塗装したテスト品ですので、一旦色を落としある加工を行ってから再塗装します。
色合いは・・・　目指すは純正クオリティーです。


完成後にＬＥＤの細工もします。取り付けは来月かな？

これからヘッドライトの細工をします。

さて、どうなるか。・・・。　　見慣れない道具が・・・
同じブラックアウト化するにも、こだわりがないと面白くありませんから

純正クオリティ目指して頑張ります。
細工は完成したら紹介します。



ヘッドの解体を紹介します。