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昨日交換した足回りについて、ディーラーに無理を言って交換風景を撮影して頂きましたので、整備手帳に記載しました。

また交換前後での車高も比較したところ、モデバネに比べ、フロントで約15mm、リヤで約5mmダウンしていました。
モデバネから少しのダウンですが、見栄えは格段と良くなりなした。(自己満足ですが・・・)


ディーラーで撮影した交換風景です。
TRD　Sportivoサスペンションへの交換 　vol.1
TRD　Sportivoサスペンションへの交換 　vol.2

本日、サスの交換が完了しました。

用いた足回りは、TRD Sportivoで、スタビは注文し忘れてしまいましたので、後日交換します。
今回の交換に際し、足回りに用いているブッシュ類のリフレッシュも兼ね、交換できるところは全て交換しました。
(細かな部品まで全て交換したため、見積もり兼領収書は足回りだけで１ページ埋まってしまいました)


交換後のインプレですが、まだ慣らし中ですので、無茶な運転 優良運転中ですが、ステアリングの舵角に対して、リニアに反応しめちゃくちゃ気分良く走れます。

車高も程よく落ち、今までのモデバネに比べ約5～10mm程度落ちていると思います。

乗り心地も良く、結構優秀な足回りと感じました。(この脚であれば、十分に攻めることできます)

先日発覚しました、アブソーバーからのオイル漏れについて、修理交換することとしました。

ブツは…。

折角新品に交換しますのでばらしますので、バンプラバーやマウントその他ブッシュ類についてもリフレッシュ(新品交換)します。


明日の引き取りが楽しみです。

久しぶりのupです。

本日、定期点検に車を出したら、アブソーバーからオイルが漏れていることが発覚しました。
それも3本も発生しており、新品交換すると、

ナント　約15万円も掛るとのことでした。


アブソバーは消耗品ですので、経年劣化で壊れていくのは解っていましたが、急な発覚で少しショックです。

何か策を取らないと・・・。