pretty tom/small tomのブログ一覧

ムーブのエンジン本体から冷却水漏れの症状が出てしまいました。
今まで色々トラブルが発生しては修理して乗ってきましたが、さすがに今回の修理は今後の維持を含めて考えざるを得ません。

長いこと嫁の運転(爆走)を支えてくれたL152/JB-DETには感謝です。


新しい軽自動車で、660cc4気筒はもう存在しないので今後はどうするか考えます。

ムーブの、エンブレムの中が洗車しても汚れが取れないため、余りもののカーボンシートを使って、マジカルカーボンエンブレムを自作しました。

作業は、全てsmall tom施工です。


ブラックとガンメタが余っていましたが、エンブレムをあまり主張しない雰囲気に仕上がったので、ガンメタを使って良かったと思いました。

以前、オイルキャッチタンクのブローバイを除去しましたが、きれいに取り除けなかったので、シリンジを用いた陰圧を利用して抜き取りました。




大学受験から解放されましたので、smoll tomの出番です。


PCVバルブ側とエアーインテーク側の両方に取り付けていますが、取り除けた量がこちらです。


ちょっと多すぎじゃないかな？

以前、他社の内圧コントロールバルブを取り付けていましたが、部品の性質上取り付け位置が固定されており、オイルキャッチタンク前・シリンダーヘッド直上への取り付けとなったことから、ブローバイが、もろ内圧コントロールバルブに掛かり、エマルジョンの付着が酷かった。そこで、取り付け方向に制限されないNAGシュパーブフォースに変更しました。

NAGシュパーブフォースは、エアインテーク近傍への取り付けが推奨されており、ちょうどオイルキャッチタンク後への取り付けとなることから、エマルジョン問題が解決できます。　→こちら

試乗してきましたが、さすがNAGと言った感じです。変更したことは嫁に内緒にしてありますが、きっと解りそうです。
何てったってアクセル全開の人ですから・・・www

オイル交換時期になりましたので、交換しました。
オイルは、いつもの　MOTUL　J-01　です。

やはり新しいオイルは良いですね。

実は、ある物を投入(交換)予定です。注文はしましたが、いつ届くかな