pretty tom/small tomのブログ一覧

台風19号で被害を合われた方々にはお見舞い申しあげます。

私の地方はこれから来ますので、まだ災害の発生はありませんが、避難警報が出たら直ちに逃げるように準備はしておきたいと思います。



さて本題ですが、こんな天気のなか、いつもの所へブツの引き取りに行きました。

まぁ、やはり大陸性は品質が良くないことが改めて痛感しました。高くても日本産又は日本設計品を使わないとダメですね。

L152エンジンの熱だれを感じたために、ラジエーターを新品に交換しましたが、この暑さで更に水温が高くなっていることから、改善しようと考えました。

本当は、バンパーに穴をあけ裏からメッシュを貼り付け開口部を広くしようと思っていましたが、嫁からNGが出てしまったことから、バンパー下部から上方へ空気を導くためのフィンを取り付けました。→こちら
部品は、この方から奪い取りました。(笑)

効果を確認しましたが、R-VIT計測で約1～2℃下がることが確認できました。

この部品は、考え次第で色々使えますので重宝しそうです。

前に取り付けた、ピラーバーで頭をぶつけ痛い思いをしていました。

昨日の川島夜会で、ロールバーにクッションテープを巻き付けてあったのを思い出し、ホームセンターでスポンジ材を購入してきました。

L型タイプしかありませんでしたが、とりあえず表面はクッション材で覆うことができましたので、少しはましになりました。
目をつむりテストしましたが、確実に違っていました(笑)





もっと早く思いつけばよかったです。

ムーブのホイールが汚れて困っていたところへ、ブレーキパッドが無くなりましたので、エンドレスへ変更しましたが、性能通りホイールの汚れが無くなりました。

初期制動は、プロジェクトμ　の方が優れていましたが、ブレーキラインと併用交換したことによって、十分なストッピングパワーを得ることができました。

嫁からも好印象で、ブレーキの利きが良くなったと絶賛です。
この「絶賛」が、逆に私の中では微妙なのですが・・・

昨日、6ヶ月点検と同時に、昨年末に購入したステンメッシュホースに交換しました。

約9年使用したブレーキホースは、かなりくたびれた感じがあり、そろそろ交換する時期だったと思いました。

交換後のインプレですが、エクセレント　の一言に尽きます。
ビジュアルも良い感じです。　こちら

純正のふにゃふにゃ感がまったく無くなり、カチッとしたブレーキタッチになりました。
いつでも、どんな速度域からもきっちり減速してくれます。またブレーキコントロールも非常にしやすく制動力も増しました。

嫁もこれには驚いており、本当にブレーキが良くなったと絶賛でした。
・・・ひそかに「しまった感」があり、更に走り屋になるのではと危惧しています・・・

パッド交換によって、ブレーキの制動力は向上し、ステンメッシュへ交換することによって、更にダイレクト感が増しますので、パッド＆ホース交換はお勧めしたいです。
絶対に損した感じにはなりません。安心感がぐっとまします。


しかし、今回の点検である異常が見つかり、また入院決定です。
「そろそろ車の買い換えかな」とも考えましたが、4気筒のエンジンはJBしかありませんので、嫁の反対を押してでも維持します。