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先ほど、急な出張から帰ってきましたが、本日は私の○○回目の誕生日で、ケーキ又はプレゼントがあるかな？って期待していましたが、何もありませんでした。
ちなみに、夕食までもありませんでした(泣)

まっ　この歳になると、誕生日ってどうでも良いことですが、少しは期待しませんか？？
寂しい誕生日でした。

今から一人寂しくこれを食べます。

最近、カップ麺が多いな～

今から、京都を過ぎ更に先まで出張します。

夕方からのアポですが、さて今日中に帰ってこられるか…。

ケーキは食べられそうにありません。

NEW　VERSIONテールについて加工していましたが、バックランプが思うように行きませんでした。

イメージは、ヘッドにあわせた3連メッキリングのブラックアウト仕様で、点灯は完全オリジナルを目指していました。
もちろん車検対応のテールにする予定でした。

(点灯状態は恐らく推察できると思います)


写真はイメージモデルです。


しかし、これで引き下がっては面白くありませんので、ver.4.1の作製を開始します。

さて、いつ完成するやら・・・・。　今度のオフ会前には完成させたいです。

ってその前に、オフ会にはまだ参加表明できていませんが・・・(爆)　
(予定を調整していますが、無理っぽいです)

午前中に所用があり、出先で本屋に寄ったところ、これが目にとまりました。

ヘッドライトの弄りが紹介されていましたが、最近の流行り？？って思いました。

プロによる加工技はとても参考になりました。




また、午後からは秘密基地へ行き、「Team God Hand」の仲間内で流行っていますテール弄りを検討しました。

今回は、プジョー307後期用テールでしたが、あまりに形状が複雑で、このまま取り付けようかと諦めムードが漂い始めていましたが、ホットナイフがあることを思い出し加工を開始しました。
(正直、１つきしたときは勇気が入りました)

以後は、オーナーが頑張ってカットしたところ、とても良い感じでカットが出来ました。
考えていたオリジナル点灯のAll LEDテールができそうです。


来週は、LEDの配置かな？

今回は長文になります。



刈谷のオフ会にて話のあがりました、ヘッドライトの殻割りオフ会について秘密基地での作業を調整してきました。





結果は、残念ながら日帰りの殻割りは困難と判断しました。

理由は、複数台の殻割りとなると、ヘッドのばらし→インナーのブラスト処理→塗装となると、ほぼ1日掛かるのではとの判断からです。
夏場なら日が長いので、作業時間に余裕がありますが、今の時期では、17時には真っ暗で作業時間が極端に短いことも影響があります。　(流石にヘッド無しではお帰りいただけませんし・・・)

もちろんブラスト処理をなくすことで作業時間の短縮は可能ですが、メッキ上の塗装は簡単に剥離することと、ヘッドライト内は高温にさらされますので塗装の耐久性が保障できません。
不具合が出たときに簡単にばらせる弄りではありませんし、外観の弄りですので完璧なものを提供したいと思っています。

仮に前期型ヘッド用のインナーとレンズセットを事前に用意して頂き、ブラスト処理＆塗装を実施してあれば日帰りは可能と思います。(インナー・レンズセットは、左右で約13,000円です)

折角の話でしたので、中部地区の本格的なＤＩＹオフ会を開催したいと思っていましたが、今の時期ではちょっと難しいと判断しました。

開催期日の見直しを含め、再検討したいと思います。
ブラスト処理した悩ましい肌のインナーカラー変更ヘッドを味わって欲しかったのですが・・・

本当にごめんなさい。