pretty tom/small tomのブログ一覧

今までもデイライトを使っていましたが、LEDが切れていましたので交換しました。
昨日、嵐の中いつものABへ取りに行ったブツです。

ただ取り付けるだけでは面白くありませんので、アレンジして取り付けました。

こちら→vol.1　vol.2


スモーク化したのですが、とてもいい感じです。


夜間でしたのではっきり解りませんが、スモーク化したことで目立たなくなっていると思っています。


最近スモーク化に嵌っています(^^♪

台風19号で被害を合われた方々にはお見舞い申しあげます。

私の地方はこれから来ますので、まだ災害の発生はありませんが、避難警報が出たら直ちに逃げるように準備はしておきたいと思います。



さて本題ですが、こんな天気のなか、いつもの所へブツの引き取りに行きました。

まぁ、やはり大陸性は品質が良くないことが改めて痛感しました。高くても日本産又は日本設計品を使わないとダメですね。

CROWN　MARK-X　LEXUS　SEDANDALE　2014オフ会（要はトヨタ系セダン)が開催されましたので参加してきました。

今年は270台の参加があったようで、過去最高の台数だったようです。
ミニライブやポールダンスショーもありました。

こちら→vol.1　　vol.2


残念だったのは、ビンゴゲームでダブルリーチでありながら、ビンゴにならなかったことです。


今日の一番の戦利品はこれです。


久しぶりに食べましたが美味しかったです。


今回のオフ会では120系が少なく残念でした。
昔の仲間も含めてMARK-Xのオフ会として集まりたいですね。

明日は、1年に1度の全国オフが開催されます。
今まで、仕事が忙しかったりなどあまり参加できずでしたが、今年は久しぶりに参加します。

GRX-121の集大成で、POWER UP＆ボディー剛性UPで、楽しく走られる車に仕上がっています。
今まで色々な車に乗ってきましたが、スポーツカーとまでは行きませんが、これほど思うように走られる車はありません。

折角参加し、多くの皆さんとお話できればと思っていますので、こんな物を作ってみました。


これを見ると私の車造り方向性が一目で解ると思います。

自分で作りながら、色々弄ったなと思いました。

先日から、買い替えるならと考えていた車が近くにありましたので見てきました。

フロントの迫力は良いのですが、サイドからリヤへのデザインは、ちょと手を抜いたかのような感じでした。



室内は、日本へ輸入されるモデルは、至れり尽くせりですので申し分ありません。リヤも十分と思いました。



ロードインプレッションとしては、柔らかすぎず硬すぎずで、スタビリティーも良く、思うとおりにノーズが動いてくれます。エンジンは6.2Lの排気量がありますので、トルクたっぷりで余裕で走ります。ですがひとたびアクセルを踏み込むと加速感は怖いぐらいです。

あと、めちゃくちゃ止まります。ブレーキも流石でした。


全体的な印象としては、トルクで走らす車で、アメ車としては良く出来た足回りだと思いました。
私には少しボディーサイズが大きく感じ、もう1サイズボディーが小さかったら間違いなく購入すると思います。(と言うよりも、既に交渉されている方がいるみたいでした）

総合的には、実に良い車でした。