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私の車には、2種類のフォグが取り付けてあります。

純正のヘッドランプ内にある、天気が良い時などに用いる6000Kと雨天やパッシング走行用の3000Kが取り付けてあります。

道路交通法では、「フォグランプは2個」と決められていますので、スイッチで切り替えできるようにしてあります。
もちろん４灯点灯は絶対にできませんし、してはいけません。

その切り替えに用いているリレーが破損していましたので修理しました。→こちら


ちなみに、室内側にインジケーターが取り付けてあり、どちらを点灯させているか確認できます。


外側からの見た目です。



交換後は、正常動作に戻りました。

今年から飼育している金魚の中の1匹が、水槽の中で色々とな事をしてくれ、心配な反面、心を和ませてくれています。

写真は、食後必ず行く場所で、このまま夕方まで動きません。
頭を上に引っかけて、水流に流されないように工夫しています。

また、こんなこともしてくれます。


飾りとして入れた土管をくぐっています。体のサイズが内径とほぼ同等ですので、四苦八苦しながら出てきます。
学習能力があるのかないのか解りませんが、いい加減、通過するのは止めて欲しいです。
ちなみにカメラ目線です(笑)

本日、12か月点検を行ってきました。

本当はエンジンマウントとミッションマウントも交換する予定でしたが、仕事量の関係から後日となりました。
優良車ですのでディーラーにも問題なく入庫でき、点検では特に異常もありませんでした。

走行距離がそもそも少ないですから、大きなトラブルはないかと・・・。

待っているあいだ暇でしたので、日産へ行き「スカイライン」の試乗をしてきました。
もちろん目当ては「350GT」で、フライバイステアリングや走行性能など確認しました。


加速感は、ハイブリット最速を謳っている通り、凄く良かったです。がっエンジン音と速度が合っていなく、違和感を感じました。フライバイステアリングは予想以上の感触でした。

全体の評価としては、デザインを含め、愛車候補の１つと思いました。
ただ、リヤテールのデザインには疑問が残り、「スカイライン」を名乗るのであれば、やはり伝統の丸型テールが欲しいかなと思いました。

マイナーチェンジで丸型テールが復活したら、かなり魅かれると思います。


また本日これも実施しました。

って言ったら、いくらで売れるかな？

中途半端な車格の車ですから、ほとんど０円なんでしょうけど・・・。
それにモデファイした部分がどれだけ評価されるかでしょうが、基本ノーマルが査定価格の対象ですからね。

まぁ寝言は言わず、12か月点検に行ってきます。
これがまた遠くてこまったものです。

一時期は消滅していた「ユッケ」ですが、最近食せる店が増えてきました。

やはり焼肉の鉄板メニューですから、あると必ず注文します。
レバ刺は、残念ながら復活することは無いと思われますが、「ユッケ」だけでも復活してくれたと思うと、楽しみが増えます。