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本日、アルテッツァのオイル交換を行ったきました。今まで使っていたJ-01が入手できなくなってしまったので、エステル系オイルのSportに変更しました。

交換後のエンジンフィーリングは素晴らしく、滑らかに回転が伸びていきます。small tomも喜んでいました。




しかし交換中にリヤタイヤの空気圧が減っていることに気が付き、原因を確認したら、クギが刺さっていました。取り合えずパンク修理して頂きましたが、やはり穴が開いたタイヤと思うと交換したい気分です。

車検もありますので、タイヤをどうしようか悩ましいところです。

デイライトのLEDに接触不良が発生したため、デイライトを交換しました。
ベースは某大陸製のケースで、経年によって劣化しやすいので、ウレタンクリヤーで、表面コートしてあります。
LEDは日亜の雷神を50mAで点灯するように作りなおしてあります。
ケースには防水加工が全くされていないので、シリコーンを使って完全防水してあります。


大陸製の品物ですが、外装、LEDも交換したフルカスタマイズ仕様です。

今度は、劣化&接触不良が発生しないで欲しいと思っています。

この時期になると必ずやってくるナビのアップデートです。
春には最新版に更新しています。

最近、近所でも新しい道が繋がっており、遠方となれば尚更わからないので地図のアップデートは重要と思っています。

近ごろ遠出をしていないので、そろそろ何処かに顔を出したいと思っています。

マフラーを吊り下げているゴムが、経年劣化で伸びてきていましたので、新品に交換しました。

アルテッツァのマフラーリングは、フレームと一体になっており、ゴムだけの交換はできません。
「パイプブラケット」と呼ばれる一体式で、ごっそり交換となります。

がっ、錆びていて、ネジも固着してしまっている状態でしたので、手持ちの工具では外せなかったため、各務原整備へ行き固着したネジを脱着して頂きました。

交換後は、マフラーの位置が少し上がった感じです。

ホイールを購入した時は、まだ初心者だったため、甘めのオフセットを選定しましたが、気に入らなくなってきたようで、ホイールの出面を検討して、新しいホイールを購入しました。

取った方法としては、リヤに履かせていた8J-18を前に持ってきて、リヤに新しいホイールを購入しました。

こちら

出ずらは良い感じになりました。って言うかこれ以上はディーラー入庫しているので限界です。

small tomまでもツラに拘るとは思いませんでした。