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作業日：2012年11月24日

ALPHAD　10系　エンジンスターター

Item: ALPHAD 10系 エンジンスターター
Author: pretty tom/small tom

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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これから寒くなるため、暖気したいとのことから、エンジンスターターを取り付けました。

10系後期はイモビライザーが付いていますので、イモビカッターを装備する必要があります。
またエンスタでエンジンを始動させると、ドアロックが無効になってしまうため、多重通信カットも取り付けました。

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まずはイモビカッターです。

制御している部品が、ナビ裏いついていますので、ナビを取り外します。

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イモビカッター取り付け後です。

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エンスタへ向かうハーネスにイモビカッター信号を入力する必要がありますので、カプラーの指定された場所に差し込みます。

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ドアロック多重通信カッターは、ＰＷスイッチ元へ取り付ける必要があり、新たにロック、アンロック線を増設する必要がありますので、ドアグロメット内に配線を通しました。

正直大変です。

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ＰＷスイッチに、ドアロック多重通信カッターを接続します。

配線は、ユピテルHPの車両別取り付け表を参考に接続しました。

詳細はこちら
http://www2.yupiteru.co.jp/harness/ensta/toyata/T-0150.pdf

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完成です。22時を超えていました。
作業開始から終了まで約7時間です。

多重通信カッターの配線が分からなく、右往左往しユピテルのＨＰへたどり着くまでに3時間ぐらい掛りました。

エンスタを取り付ける際には、事前にメーカーＨＰなど確認しておけば、もっと早く作業が完了すると思います。

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