軽四ファンカーのブログ一覧

本日(2/6)，予定どおりサイトウロールケージ様にビートを運び，そのままサイドバーをつけてもらいました．

開店の9時の10分前に着きました．すでに門が開いていたので，駐車場内にビートを入れ，準備をしながら待つと，細身の方がビートに近づいて来てくれました．

自分の名前を伝え，手持ちの部品を紹介しながら現車の確認をしていただきました．

当初は，パイプの曲げ加工なくサイドバーを取り付けていただき，バケットシートの加工を覚悟していたのですが，曲げ加工でうまくつけてくれることになり，しかも昼前後に出来上がる予定であると聞きました．驚きです！チャンとサイドバーは焼付塗装をしてくれて，結果追加ブラケットを溶接してくれたあとも塗ってくれていました．

現車の確認の際に，ボディーショップカミムラ様のシートレールの位置移動レバーが柔らかく，あと数回曲げれば折れるねぇ…と判断されてました．

K4-GP のレギュレーションを伝えると同時に，乗り降りのしやすさのためのサイドバーの傾斜を提案してもらいました．

代車が用意されていて，作業中はサイトウロールケージ様の会社から離れて時間を過ごしました．まずは，朝飯を食べてなかったので，牛丼チェーン店で朝食を食べました．そこの駐車場で大半を過ごし，コンビニエンスストアに向かう途中にサイトウロールケージ様から出来上がったと電話連絡がありました．時間にして4時間半です．

こんなに短い時間に溶接して塗装できるのかな…と思いましたが…，作業後のビートを見て驚きました！

綺麗にサイドバーが曲げられて，バケットシートがついたままになってます．しかも，傾斜がついていて乗り込みやすそうに見えました．







うれしすぎて，小躍りしてしまいました．
帰宅後にチャンと詳しく見てみました．





ビートの狭い車内に綺麗にサイドバーが取り付けられています．



シートレールの移動用レバーの取り付けが変えられていて，まったくシナらないシッカリとしたレバーに変わってました．部品交換ではなく，適切な取り付け位置に再溶接されたのだと思います．コチラの期待以上の対応に驚きました．

乗り降りで，オシリから入って足から出るにも，足から入ってオシリから出るにも，どちらでも楽々です．さすがプロの仕事を体験することができました．

K4-GP に参戦することを伝えると，ステッカーをあげるよと言われ，色は3種類あるよと言われたので，車体を白色に塗り直す予定であることを伝えると，白地に黒のステッカーをいただきました．



ものすごく　ありがたい　1日を過ごすことができました．感謝です！


近くの中華料理店で酢豚定食ランチをいただきました．コチラも満足しました．

本日(2/6)，有給休暇を取って，サイトウロールケージ様へ ビート を運び，サイドバーをつけてもらう予定です．重量増を嫌って，レギュレーションを満たす最低限のドライバー側だけです．

最初の案では，自分で材料を入手して自分で切り出して自分で溶接する予定でしたが，今回は専門家にお願いすることにしました💦．

ダメ元でサイトウロールケージ様に相談の電話をかけたところ，ご快諾いただき，日程調整をして，本日に決まりました．ただ，急なお願いで，かつ短期間でつくってもらうので，パイプの曲げ加工は無しで，まっすぐなままのサイドバーにしてもらい，バケットシートと干渉するので，帰宅後バケットシートを加工して仕上げる予定です．帰宅まではサイドバーを外して走行することになるかなぁ…と考えています．

どうであれ，2026 K4-GP 4時間耐久に参戦するための準備の大きな壁が1つ崩せそうです．

本日(2/1)，ビートのハードトップのポリカーボネートを交換しました．

理由は簡単で，後方がほとんど見えず，K4-GP で速い車が後ろから来たときに避けることが難しいためでした．交換前の状態がコレです．



コレでも，ケミカル剤を使って少しは改善させたのですが，見難いです．

そこで，モノタロウで同じ厚みのポリカーボネート板材を注文して，本日(2/1)同じ形状に超音波カッターとディスクグラインダーで整形して，組み込みました．以前，外したときに採寸して，ダンボールで型を取っていたのですが，重ねてから直接形状を比べると，微妙に違っていて，微調整してから組み込みました．

熱を加えて曲げる必要もなく，綺麗になりました．



その後，細めのモール？をハメ込みます．



うまく固定することができました．

ロールケージ固定のルームミラーで見ても,チャンと後方が確認できました.



これで，問題点が1つなくなりました．

昨日(1/17)，FSW で開催された K4-GP 練習走行会に参加してきました．ドライバーは，vax11-780 さんと自分．



もろもろ確認事項が盛りだくさんで，走行順は自分，vax11-780 さんの順．

vax11-780 さんの提案で，幌を外すことになりました．軽量化もあるのですが，後方視認性の確保が最優先でした．結果，まわりが見えやすくて良かったです．4時間耐久の本戦でも雨や雪でなければこの状態にするかもしれません．

これから，少しずつですが，安全により速く走れるようにしたいと思います．

練習走行会の後，T 枠も走って機材の確認も行えました．T 枠後半に第1コーナーで N-ONE が横転して赤旗中断．帰りの支度もあるので，残りの8分間は走らないことに決めました．

実りの多い1日で，いい感じの疲労感があって，充実した時間を過ごせました．

本年も　どうぞ　よろしくお願いいたします