リバース連動降下ミラー取り付け（不良・失敗

あまりに腹たったので注意喚起の意味も込め作業日報に残します。

どこの製品でどこが売ってるかは武士の情けで言いませんが、画像の製品です。

車種専用かのように謳ってますが全くの汎用品です。

さて、施工ですが
グローブボックス裏はドラレコその他の配線が混んできたので、今回は助手席扉内で完結させようかと思います。

ミラー配線も近いですしね。

灰の保護チューブのハーネスがミラー関連の配線類。検電ペンで必要配線を割り出します。

コチラが当製品付属の配線図。
ミラーモーター関連は戸袋内で完結しますが

・常時電源
・アース
・バック信号線

これらは車内側から戸袋内に引き込む必要がありそうです。

ということで、スピーカーを外し
蛇腹にケーブル引き込みワイヤーを通しまして...

・赤/常時12ｖ電源
・黒/アース
・青/バック信号線

それぞれ引き込みます。
後は適時配線保護を施しスピーカーを戻し
指示書通りに結線してイザ動作確認！

...ところが、ミラー調整スイッチは効くものの、バックに入れても全く動作せず...

この日は煮詰まってしまい撤退。

同日深夜。
ヒントを求めてインターネッツとやらを彷徨っていると、同製品と思しき中古出品を発見。

ところが...

画像に映る配線図に齟齬を発見。

当方購入品は作動のトリガーとなるバック信号線を製品青線に。設定用線灰色をスイッチを介しアースに落とせとなってますが...

外すまで正常作動していたという品は
・灰線⇨バック信号
・青線⇨設定スイッチ
となっており、考えられるのはこの点しかまぁありえないと思いまして、この画像の通りに結線した所...

バックでミラーは動きました。
が、設定用の線にバック時12ｖを打ち込まれた結果、設定記憶ICが焼けたらしく

バックに入れると下降が止まらず
パーキングに戻すと上昇が止まらなくなりました。

つまり... 終了です。

空洞だらけの黒ケースに、ウインカー並みのリレーの打音が響きまくり、動作感もチープすぎるので、いっそ諦めて投げ捨てました...

結構品選びは慎重な方ですが
その自負がある分、今回は非常に悔しい思いをしました...

配線図のコピーも、低解像度でかすれて見えない物と上記画像の物二枚入っており
それらの違いに関する説明も一切なく

また、設定時、設定モードなのを確認できる音やLEDなどもなく、設定状態なのか通常なのかも解らず、設定も非常にわかりにくい。この点も不親切な設計ですね...

今回は完全に品選び失敗しました。

みんカラで取付記事も多く、三ヶ月の保証もあるパーソナルカーパーツさんの製品を買い直しましたので、後日リベンジしたいと思います。

ﾁｷｼｮｰ!

おまけ
今度は届かない...

我が左鏡は呪われておる