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軽自動車乗りをdisりながら電気自動車サクラ等がコスパが良いとか色々言ってますがなぁ。
1日100キロ乗らない人、集合住宅に住まない東京都の人だと補助金等フル活用で購入すると凄くコスパ良い!!なんて言ってますね笑笑

まず、東京都で一戸建てに住むような人って、俺からしたらお金持ちにしか見えませんがな。
そんな人が軽四の電気自動車なんて買うのかねぇ?
マンション住みが圧倒的に多い日本で、自宅充電が非常に難しい日本で電気自動車なんて普及しないよねぇ?
俺の住んでる愛知なんて、個人での購入だと国からの補助金しか出ないし、
そこまでコスパ良いとも思えんのだが?

軽自動車の電気自動車ついに発売されました。
トールワゴンタイプしか無いのが個人的には不満ですが、こんなクルマ気にならねぇや!って言えばそれは嘘になっちゃいます。カナリキニナリマス。
補助金貰えばまぁまぁの価格で買えますしね。
ですがうちはマンションですので現状では購入は無理です。それもほぼ永遠に無理でしょう。
自宅での充電は無理ですし、20kWhのバッテリーでは商業施設での急速充電も割高になりますし、先客居れば待たされる。そんな不便は耐えられません。
それにカタログ数値の電費180キロも若干心許ないです。実用電費は下手したら100キロ切るかも。

充電環境の整備が全くと言って進まないのに、どうやって普及させるんでしょうね？日本はマンション等の集合住宅が多いのに、そう言うのをクリアする為の法整備なども出来てないし。

その辺りクリアされて、実用電費が1充電200キロクリアされた暁にはフル装備のモデルが欲しいなと思ってます。

まァ新型アルトワークスがもしも出ちゃえばそっちを購入するでしょうが（笑）

不満点はあれど、既に6年を越えて所有中と言う事は満足している証と言う事なんじゃあないでしょうか?

最近ネットでCB125R用にウルトラヘビーバーエンドってのを購入したんですが、あまり調べもせずホンダ用ってだけで検索掛けて失敗しました。
開封前だったら返品交換など考えたんだろうけど、しっかり開封してしまい、現状復帰が出来ない状態。
で、補修用パーツを別途購入で何とかならんもんかと調べたら、もう根本的に無理仕様でした（泣）

変にホンダ用とか、純正ハンドル用とかパッケージに安易に書かないで欲しいもんだね。ﾁｸｼｮ−!

表題通りスズキが今年度でモトGPを撤退らしい。
残念ですね。
っていう記事を国沢光宏の記事で見たんだが、前にもここで書いたんだけど、この御方、根っからのアンチスズキらしいですな。
記事の書き方見てるだけで反吐が出そうな気がします。
一応肩書あるお人なんだし、個人的に嫌いならそれは良いんだけど、記事の書き方は考えた方が良いんじゃなかろうか、と思ってしまいました。