普段使いとして、車載サイクリングに最適！ 基本FF、滑ったら４WD 初代より大型化で装備は贅沢になったけど、同クラス国産車より貧弱。 2気筒900㏄ながらターボ付きのお陰か、結構走ります。 イタリア車＝故障は過去のイメージ。メンテをサボらなければめったに故障しない。
所有形態：現在所有(メイン)
2024年12月22日
新車で購入 BMW E46 M3 クーペMTに乗っています。 発売当初、デカい、重い【約1.5トン】と思いましたが、今となってはコンパクトカーの部類です。 ベースグレード、シートも合皮＆Mガラのファブリックシート、重くなるサンルーフ無、100%ディーラー整備なので完全ノーマルです。 新車時から渋滞 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年12月15日
90年代、良くも悪くもイタリアの車。インテリアデザインは、ピニンファリーナから引き抜かれたピエランジェロ アンドレアー二、エクステリアデザインは、マルチェッロ ガンディーニ、基本的エンジン設計はエンニオ アスカリ→ヴァルター ギドーニ、 DOHC 4バルブ化は、アウトデルタ(アルファロメオのレース ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年12月15日
非力なMT車なので、ガチャガチャシフトレバー操作が楽しい。
2025年06月24日
コンパクトなボディー、運転が上手くなったと錯覚する操縦性能、飽きが来ません。
2024年12月18日
操作して楽しみ、見て楽しむ。自分的には大満足の車です。
2024年12月15日
