跳ね馬改善計画 Ⅳ

皆さんお疲れ様です^^

とがちゃん号が次なるモディファイに着手しました。

今回はGruppeM RAM AIR SYSTEM の F360 Modena Carbon Ram Charger を装着しました。



現在のとがちゃん号は KIDA Special Muffler と K&N Filter のコンビですがキダスペとグループＭ製のカーボンラムチャージャーでどれだけの体感の違いとパワーアップするのか楽しみです。



このカーボンラムチャージャーはエアーの吸入経路をエンジンとほぼ完全に遮断し、純正エアボックスとは明らかに違う形状からなるチャンバーでラム圧によって徐々に流速が上がるように設計されています。



内部には円錐型の K&N 湿式コットン4層フィルターを採用し、素材にカーボンを採用することで軽量かつ強度を上げることにも一役買っているが.....




なにより
(￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔ




見た目重視のとがちゃんとしては美しさとカッコよさで装着決定となりました(爆)



純正のエアボックスの四角い形状はかなりの抵抗が掛かるデザインとなっているのが分かります。







グループＭ製のカーボンラムチャージャーです^^









正規品のGruppeM RAM AIR SYSTEM には一つ一つにシリアルナンバープレートが取り付けられています





純正のエアボックスと比べてチャンバー形状の違いが良く分かります





それとラムチャージャー専用の遮熱板も付いているので熱対策も万全です








早速　装着と行きたいとこですが熱くて触れません(泣)


扇風機２機でクーリングです(爆)









冷ましてる間にショールームを見学♪♪♪









新しく入庫した　03 モデナ　ハーマン仕様　と　07 997ターボ　テックアート仕様



＊新車並行車両＊
＊２オーナー＊
＊ロッソコルサ＊
＊ネロレザーインテリア＊
＊車検２２年８月＊
＊ＨＡＭＡＮＮフロントスポイラー＊
＊ＨＡＭＡＮＮサイドシルウィング＊
＊ＨＡＭＡＮＮリアデュフェーザー＊
＊ＨＡＭＡＮＮリアウィング＊
＊ＨＡＭＡＮＮフェールリッドカバー＊
＊ＨＡＭＡＮＮＰＧ３－１９ＡＷ（Ｆ9.0Ｊ・Ｒ11.5Ｊ）＊
＊MSレーシングマフラー＊
＊チャレンジグリル＊
＊ブラックカーボンメーターパネル＊
＊ブラックカーボンサイドシルステッププレート＊
＊ブラックカーボンセンターコンソール＊
＊ブラックカーボンドアカバー＊
＊ブラックカーボンＡＣカバー＊
＊シルバーカーボンエアークリーナーケース＊
：：：上記一式５００万円相当パーツ付き）：：：
＊レッドキャリパー＊
＊七宝焼エンブレム＊
＊キセノンヘッドライト＊
＊ＨＤＤナビ＆ＥＴＣ＊






＊ディーラー車＊
＊６速ＭＴ＊
＊１６０００ｋｍ＊
＊車検２２年３月＊
＊キャララホワイト＊
＊テラコッタ＆ブラックフルレザーインテリア＊
＊スポーツシート＆スポーツステアリング＊
＊ポルシェクレストヘッドレスト＊
＊シートヒーター＊
＊リアワイパー＊
＊パナソニックＨＤＤナビ（地デジ付き）＊
＊ＥＴＣ＆バックカメラ＊
＊Ⅰ-ＰＯＤケーブル＊
＊スポーツクロノパッケージ＊
＊ＰＣＣＢ　純正カーボンブレーキ＊
＊イエローキャリパー＊
＊バイキセノンヘッドライト＆フォグキセノン（１００００ケルビン）＊
＊ポジション＆ライセンスＬＥＤバルブ＊
＊ルームランプフルＬＥＤ＊
＊フロントバンパーベント＊
＊カーボンミラーカバー＊
＊ブラックアウトテール＆ハイマウントランプ＊
＊ローダウン＊
＊テックアートエアロ＊
　フロント
　サイド
　リア
　リアウィング
＊ベラーノ特注２０インチアルミ＊









流石はDankさんの取り扱い車両といった感じです(汗)



全く妥協のないモディファイです
(￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔ



2台ともDankさんからの出戻りで素性がしっかりとした車両ですから次のオーナーさん
も安心したカーライフを送れると思います。











ここでラムチャージャーの取り付けに戻りますが.....









あれれ.......？？？










ここでトラブル発生....... 　(汗)　　(汗)　　(汗)










ラムチャージャー付属の遮熱板とTWS遮熱板が同時装着できない事が判明.......







ヤバ......　
(゜ー゜;Aアセアセ







とがちゃん　大ピ～～～～～ンチ








TWS遮熱板装着時









ラムチャージャー付属の遮熱板装着時









写真でも解かるようにラムチャージャー付属の遮熱板はマフラーが剥き出しになる為エンジンルームの熱対策が不十分になってしまい、リアハッチのロックセンサーが熱で故障する原因になる事もあるそうですし、



なにより　



TWSの遮熱板を付けてたほうが私好みでカッコイイのでどうにかならないかと困っていると
(≧▽≦)ゞ





基さんが一言.......　






「何とかしましょう♪♪♪　」






お～～～～～～







ラムチャージャーへの放熱対策とマウントの問題も無事クリアし
流石はDankさん　こんなときは本当に心強い味方です



これで熱対策も万全で見た目もカッコよく装着する事が出来ました
(*￣∇￣*)ニッカ

























TWS遮熱板にマフラー用の耐熱テープを貼り更なる熱対策を施してあります。
(^ ^)v










Dank さんでは車探しから一般整備そしてモディファイ(違法改造) (爆)
となんでも安心してお任せできるのでこれから購入を検討してる方やモディファイをどこに相談しようか探している方は一度行かれてみてはいかがでしょう




AUTO PLAZA Dank






肝心の装着後のインプレですが






帰りの首都高トンネルでトップエンドまで回しましたが明らかに音質が変わったと思いました^^
音量はさほど変わらないと思いますが　4000からの吸気音の変化と加速もひと伸びあって少し乾いたレーシー音になったと思います。




やっぱりエグゾーストノートは運転してるより　違う車で走行しながらブチ抜いてもらうにかぎりますね(核爆)




次は......



とがちゃん
ヾ(≧∇≦*)ゝ