２コイチ。LEDﾘﾌﾚｸﾀー

アルファード用を三枚おろし。
LED基盤を流用します。
【その後、３ヶ月間放置】



過去の負の遺産と決別すべく
再び、ピヨは立ち上がった。って程じゃないね。

アイ純正ﾘﾌﾚｸﾀｰを分解。
溶着なので硬いです。
尖った方から徐々にｶｯﾀｰを入れていきます。
リンゴの皮むきと同じ？
ｶｯﾀｰは動かさずに左手で固定し
右手のﾘﾌﾚｸﾀｰを動かすのがコツ。

ちなみに、リンゴは剥けません。

純正ﾘﾌにLEDを組込み、
ｼﾘｺｰﾝで接着＆防水。

(事前に点灯試験)

ﾘﾌﾚｸﾀｰ側の取付けビスは加工の際に切り取ったので、
ﾊﾞﾝﾊﾟｰにはｼﾘｺｰﾝ＆両面ﾃｰﾌﾟで接着します。

元のﾋﾞｽ穴を利用して配線を通します。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ裏の配線は、ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ用のﾌﾞﾁﾙﾃｰﾌﾟ＆ｱﾙﾐﾃｰﾌﾟで圧着しました。防水･耐熱を期待します。

ﾎﾞﾃﾞｨｰ側に都合良く穴が有り、ｷｬｯﾌﾟの中で配線をつないでます。30cm位配線を長めにして、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外し等のﾒﾝﾃﾅﾝｽも簡単です。

ほい完成。
少しLEDが短いけどOKです。

写真はｽﾓｰﾙ。
ﾌﾞﾚｰｷ連動だけど、自分は まだ見てません。

今回のLEDﾘﾌﾚｸﾀーは構想３ヶ月。施工１週間。

作成中の１週間はリアﾊﾞﾝﾊﾟｰ無しでした。
コレはコレでｶｯｺｲｲ。でも後続車が離れていきます。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ無し400km走行で気付いた事。
①あちーっﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄまで熱くなる。
②？？？リヤが軟らかく感じました。説明ﾑｽﾞｲ。
③ﾏﾌﾗｰ音は変化無し。。。小さくなると思ったけど。
④60km/h以上は風切り音ウザー!!
⑤排熱ｻｲｺｰ。停車後にﾌｧﾝが回りません。

リアﾊﾞﾝﾊﾟｰ無しでは危険なので、
針金でﾏﾌﾗｰのｶﾞｰﾄﾞを作り、
尖った所は軍手をｶﾞﾑﾃで巻き、
トミカのﾘﾌﾚｸﾀｰステッカーを貼りました。

地元の東○間ｹｰｻﾂはコノ状態でOKでした。
でも車検は無理かな。