たかひと！！のブログ一覧

こんな感じです。

ただ…


正直…

過去の車載と比較して頂ければ分かりますが

ラジアルより１３０Ｒボトムが低い…



2年前のラジアルでCRASH前ですね。
やっぱ少しどこかに恐怖心が有るのかもと思います。
良かったのはダンロップくらいで他は全くダメダメですね。
なんつーか安全にタイム出してる感じ。
コレを見たのとエクセルで過去のタイムとか比較用に残してますが
22秒台前半までは行けるようです。

自分を追い詰めそうであんま書きたくなかったけど(；・∀・)ﾊｯ?

ま、車の仕上がりも有ると思いますが
大したエアロ無くてもアレだけ突っ込んでたか…
と、自分の過去を少し関心。

何事もですが…勢いって大事ですね！

でも…安全なのが一番です。

体に感覚を染み付け無いとダメですね。

ラジアルでもっかい練習しようかな。
まだ…ハンコックとZ1☆家に眠ってるしｗ

今シーズンattackシーズンを気持ちよく終了。とします。


今日を振り返ると
道中
削ったＳタイヤ
若干まだフラットスポットが残ってるようで
先日よりは静かだけどチョット音がバタつく感じ！

ま、でも前よりマシ！というお気楽な考え。

って事で1枠目
ドラミ後ピットレーンンに整列！

って！オレより何故前に３５ＧＴＲ！！！

一応整列も考えて一番前列のピットをとってたんですが
ドラミに出てないようです…

ま、チョット時間も有ったのでTIMEを探るために聞いてみると18秒位って事で　ε-(´∀｀*)ﾎｯ

それだけ速いなら心配なさそうで一安心。

タイヤの状況を考えると
１周目で出すべきという考えで準備に徹します。

余計なことは考えず慣熟走行の1周とアウトラップの一周
とにかくリアタイヤの動きを感じつつ暖めながら走りました。


で、アタックラップ。


車載は取り込みuｐは………なんで！



とりあえず結果


↓↓↓↓







結果。
2分23秒872



車載を見なおしてますが
正直



無難です　苦笑




でもまぁ
良くまとめたと思います。

スプーン2立ち上がってでスローペースの車が見えた時は
カナリがっかりしたんですが

気を確かに持ちました。
その気持ちが通じたようですｗ

その後一回ピットイン後
もう一回いってみたんですが
クリアが取れず。

まぁ仕方ないよね。

タイムが一発で出たのもあり
その後は落ち着いて8000シフトを意識して走行することが出来ました。



26秒をラジアルで切れなかった状況から考えると
ものすごく上出来な結末になりました。



あれだけラジアルでタイムが出なかったのが嘘のようでした。

ま、グリップが全く違う。
ラフな操作でもＳタイヤは出るんでしょうね。

あ、後、車載は有るんですがまだアップは出来てません。
まぁロガーの読み込みが実家ではダメなんで
今度こそもうチョット先かな？

でも暇だし寮まで言って動画作りにいってもいいんだけど。

あ、田んぼ耕せって言われてるんだったw

って事で次の寒い時期までは練習に徹します。
まぁ月一くらいで走るようにはしたいと思ってるので
皆さんよろしく！

あと、イロイロと刺激をくださる
みんカラつながりのお友達の皆様！有難うございました！
多分
今年その刺激がなかったら
ここまで真剣に走れなかったと思います。

では　しばらくは違うサーキット覗きに行こうかな　笑

ダラダラ感を無くすために書いとこ。

明日で今シーズンのタイムアタックは終了にします。
とりあえず…
昨日フラットスポットが有り削ってもらった？タイヤでどこまで行けるのか？を確認と

ダメなら…３、４年落ちのＧ２Ｓ使おうかなと。
幅が狭い＆えらくオフセットが内側になりますが。

あ、言っときますが…
フラットスポット自分で作ったんじゃないんですよ
ヤフオクで買った中古Ｓタイヤが開封したら…という落ちです。

って事で昨日　http://ais1.jp/results.htm
lコレを見て太平タイヤ似て削ってもらいました。

あまりおすすめしないと言われ
えらい長時間待つという('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾな行為でしたがｗ
ちなみにお値段３０００円＋消費税でした。あとノークレーム厳守。

でも完全フラットまでは削ってません。
あまりに溝がないんで…てか結構ゴムが粘っとしてて新品の皮むきやったら効きそうな…

ってことで紆余曲折もありつつ

そんなついでにhiro君にＡＤ０８Ｒ押し売りに行ったり。
して北京飯食って帰りました。
ケンミンショーでいつだったか？みてアレ？近所じゃね？っておもったんで。

まぁ北京飯店定休だったんで元祖らしい味覚亭だったんですがｗ
だいたい思ったとおりの味でした　笑

余計脱線してますね。

って事であんまり目を３角にしないよう適当に？頑張ってきます。

目標は…クルマを壊さないのと２コーナーの立ち上がりの改善とデグナー２の立ち上がり改善！シケインのラインの改善としときます。

タイムは上手く行けばついてくると考えて。

ま、シーズン終了って言っても
ソレ以降は回転数を落として８０００回転レブリミット厳守にして走るつもりです。

たかが５００回転　されど５００回転。

タイムが出そうになったら眼の色が変わるかもしれませんが　苦笑
でもチョット気を抜いたほうが多分長く楽しめるかなぁと。


あと他所も走りたいです。

セントラルの路面改修とか非常に楽しみですしね。

ま、タイムアタック必死にしないってだけの宣言が長くなったなぁ　苦笑　(*´艸｀*)

アンフィニ＠阿吽 さんの動画が刺激的すぎて夜中に作ってしまいました。
http://youtu.be/S17msKhmONE

自身２４秒台　対して２１秒台

勝手に比較です！
遅れていくのがよくわかりますね。
でもジワジワなんですよね。まぁソレが大きいんですが。

やっぱattackに出るってのはここまでのレベルか！と
痛感するくらい激しいライン＠１３０Ｒ
まだＳタイヤに慣れていないこともあって
ショボいのがよくわかります。

ま、精進しかないですね！
見て考えて実践！

でも…一番はクルマを壊さない！
タイトルを再確認しておこうと思います。

あ、ココをモットこうしたら良くなるんじゃない？がありましたら
大絶賛受付中です！

1枠だけまず走ってきました。
とりあえず24秒8まで出ましたが
正直まだリアの限界までイケてませんね。

あ、動画ロガーは休暇明けになるかと思いますｗ

ま、アタックの基準が25秒以下との事だったのでこの基準はなんとかクリア
なんですが…

当日のアタックのリザルト


24秒8ってすんごい下の方ですね　苦笑

で。
アタックが終わった後にアンフィニ＠阿吽さんに声を掛けさせてもらい
Ｓタイヤ（ＧＳ）の冷間のエア圧を聞かせてもらい
あータイヤの使い方の考え方をチョット変えないとそういう使い方はできないかも。と思ったり
エアロについての話もさせてもらうと　やっぱりそうかな…

となったり。

まぁ聞かせてもらってまたイロイロ考えないと…となりましたね。

参加された方々の車もイロイロ見せてもらいましたが…
ノーマルに毛の生えた程度だとチョット話しにならないかなって感じでしたネ。

で、後、国産のＮＡが少なすぎてさみしい！
ＮＡとなると

ＮＳＸ
Ｓ２０００
シビック

このホンダ勢がどこでも居るような感じなんですが…
一台も居ない！

って事で速い人！！！

がんばって！（ぉぃ

一応？自分も頑張りますよ！

だから切磋琢磨する相手

このブログ見た人！みんなですよー！！！
次はＮＡ多すぎね？と言われるくらいに頑張りましょう！

じゃ、股！