• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

†もみちゃん†の愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2023年10月17日

ロアアーム、ラックエンド交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
曲がってしまった2つを交換していきます。

まずはロアアームを取り外しました。
17mmのボルトとナットを外せば簡単に外れます。1つはタイロッドエンドと同様テーパー状になってるのでプーラーを使うか叩けば外れます。
2
邪魔なロアアームが無くなったのでそのままラックエンド交換へ。
まずはブーツを外すため手前のバンドをズラし奥のバンドをニッパーで破壊して外し、ワッシャーのカシメをハンマーで叩いて起こしておきます。
この時タイロッドエンドも外しておきました。
3
これで回せば外れますがなんせ狭い!
モンキーで回してる人が多いけど殆どが苦戦してるので専用工具を購入。

これを使えばかなり楽です。
4
曲がってますねー
5
新しい物を付け緩み防止のワッシャーを折り曲げる。裏から叩いて曲げるみたいですが隙間がなく無理だったのでプライヤーで無理くり曲げました(笑
6
そしてブーツを戻す。
奥側はタイラップで固定しましたがこれでいいみたいです。

あとはタイロッドエンドを元に戻し完了。
7
ロアアームはブッシュのねじれを防ぐため1G締め付けをしておきましょう。
8
後日サイドスリップ調整をして無事走れる状態になりました。縁石には気を付けましょう。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

Fショック・バネ交換 67,500㌔

難易度:

フロントスプリング交換(2回目)

難易度:

キ印❗️変態❗️ha36s❗️足調整❗️

難易度:

Fスタビリンク交換

難易度:

Fショック・バネ交換 67,500㌔

難易度:

脚を作る④

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2023年10月17日 23:55
作業お疲れさまでした!

無事に走れるようになって良かったです(﹡ˆ﹀ˆ﹡)

お互い縁石に気をつけていきましょー!笑
コメントへの返答
2023年10月18日 0:12
有難うございます(^^)
結局自分で直してしまいました。
頼めば5~6万掛かるところ1万も掛からんやったです(笑
難易度高いと思ってましたが意外とこんなもんで直る物ですね(^^;)

ただあの絶望感はもう味わいたくないのでお互い気を付けましょう(笑

プロフィール

「@ひでG ばらと霊園ですかw比較的近くに出没するので出会った際はお願いします(^^)」
何シテル?   04/05 00:10
新車でアルトワークス、MT、4WDを買いました。 基本DIYでやってるので宜しくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[スズキ アルトワークス]DCM JAPAN ガソリンエンジンオイル SP 5wー30 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/04 09:46:16
[スズキ アルトワークス]富士企画 リアウィング 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/03/28 00:10:48
[マツダ ロードスター]GHOST EXPOD ホーンボタン 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/03/03 19:38:32

愛車一覧

スズキ アルトワークス スズキ アルトワークス
keiを事故で失い、次にやってきたのはまたまたアルトワークスです。今回は思い切って新車買 ...
スズキ Kei kei子さん (スズキ Kei)
2014/12/12に納車されました♪ H18年式 5MT 4WD 9型 一応ワーク ...
スバル プレオ スバル プレオ
父親の車です。 フォレスターから乗り換え。 スーチャーは速いですねぇ。 多分改造はし ...
ダイハツ ミラジーノ ダイハツ ミラジーノ
弟の初マイカー。 すでにかなり弄ってあってやることなさそうな(^_^;) かっこかわい ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation