バネカット２

お疲れ様でした

ヾ(≧∇≦*)〃

フロントもリアも被ってますねぇ

（｀∀´）Ψ

俺のもスズスポですが、指１本開きで跳ねまくりです

（￣□￣； ）

お疲れ様ですm(_ _)m
全身痛いです(^_^;)

やっぱ１５インチなら被るくらいがちょうどいいですね♪
思い通りの車高になってよかったです。

まだ近所１週しただけなのでなんとも
言えませんが明らかに乗り心地が＾＾；

車は跳ねてなんぼですよ(爆
ノーサスの動きがカッコいいと
思う年頃ですｗ

跳ねまくると近くの自動後退に入る時、タイミングで入れなくなるんですよね

ヽ(;´Д｀)ノ

kenzou氏と†もみちゃん†と自分の３台で写真撮れればいいなぁ…って妄想する自分…(汗)

(;・∀・)>ﾞ

そうなんですか(^_^;)
自動後退ってオートバッ○スだったんですねｗ最近知りました。

３台で・・・
いいですね（´・ω・`）
一度会ってみたいです(^^ゞ

２台で遠征宜しくです（爆

お疲れ様でしたm(_ _)m

リヤS/Pカットは私も逆側が良いと思いましたが、ショックがノーマルサイズですよね？
ショートタイプ（車高調とかの）なら遊ばないかもです！
落としてタイヤはアクスルごと左にズレなかったですか？

フロントは時間の掛かったというのはバラシですよね？アッパーのショックの頭のボルトが外れなかったとかでしょうか？インパクトが有れば良いですが、車両をジャッキアップ前にイニシャルが掛かっている時に緩めておくと楽ですよ（苦労したところ違ってたらゴメン）！

いい感じに（乗り心地は想像できますが）落ちましたね（＾＾）♪

ちなみに、インナー取るとドア前に泥水直撃です（＾＾）；

お疲れ様です(^^)

やっぱり逆がいいですよね＾＾；
あの騒音を聞きたくなかったので
１箇所一回ですましたかったので
こうなってしまいました＾＾；
上だと何回にも切ってやらないといけないので・・
多分ショックはノーマルサイズです。
解決する方法はショートタイプしかないんでしょうかね（´・ω・`）
純正サスでバネカットしてシャコタンに
してる人ってどうやってるんでしょうね・・・
アクスル？よくわかりませんが
タイヤは右側が少し出てる感じですね。
ラテラル付いてるので回してみましたが
回らなかったのでそのままですｗ

フロントはまさにその通りボルトが共回りして
苦労しました。プライヤーで挟んでなんとか
いけましたが。ジャッキアップ前！
なるほど。その手がありましたか～(^_^;)
勉強になります。
一緒にやって欲しいっすわ（笑

まぁカッコよくはなりましたがその分
デメリットが多すぎますね(・∀・；)
本当にやってよかったのかと(・ε・`*)

インナーは横は残して上だけを切ってやろうかと思ってます(^^)

ノーマルでシャコタン…難しい問題ですが…
今でこそ車高調なんて便利なの有るから…
ですね(^◇^;)
>アクスルリヤタイヤの軸と言えば分かりますよね?
もみちゃんの言うラテラルロッドで左右のズレをおさえていますが、構造上車高下げるとタイヤがアクスルごと左側にズレます。前に見ましたがもみちゃんのラテラルロッドは調整式ですよね？回せればいいのですがσ(^◇^;)

車高調高い～(^_^;)
昔の人はこの方法だったので
大丈夫じゃないですか？（爆
目指すべき所は車高調ですが(^^ゞ

構造上の問題なんですね～
しかも左に・・・
必ずなるものとは思って無かったです(^_^;)

ラテラルロッド完全に固着してます！（笑
パッと見は全然わからない程度なので
全然気にしません(^_^;)
爪折りもそっちにあわせてしまいました。。
色々アドバイスありがとうございますm(_ _)m

ほんとにやるとは(^_^;)

ヴィヴィオより跳ねるんじゃない?

次のは足入れて背面取るよ(>_<)

やるしかないって言ってたでしょｗ

ヴィヴィオより跳ねるね(^_^;)
まぁ想定内だからいいｗ

ダウンサスではあんま下がらないっぽい
ね～ホイールも１７インチくらいで
ちょうどいいんじゃない？
背面のタイヤ取ったら逆におかしくなるんじゃないかな（´・ω・`）

いい感じの隙間具合ですね(゜ー゜)ｂ

て、跳ねぐあいはやっぱ普通よりは…ですよね？ｗ

もうフェンダーに指は入りませんねｗ
フロントなんて結構タイヤ被ってて
カッコいいですo(^-^)o

跳ね具合はハンパねぇっす（汗
180ｓｘに付いてた抜け抜けの車高調全下げ
なんて比じゃないですｗ

リアはバンプラバーが底に着地してるので
もうバネとか関係ないです。
ノーサスみたくストロークしないんです(^_^;)