バネカット後の問題点

かなりメンドイですね(^◇^;)
リヤはスズスポのショック（ショート）との組み合わせのスプリングは確か短かった（自由長）気がします。どのメーカーのショートタイプのショックが一番短いかは分からないけどそれで抑える範囲内（スプリングの自由長）じゃないと厳しいかも…
フロントはノーマルってバンプの下にダストブーツがつながっているのですよね？
私のスズスポの車高調（白足）にはダストブーツが初めからないです。レース用とうたっているからでしょうがストリートで使用するには是非有った方がいいですがこの際割り切ってみるのも有りかもです！
一度はやっちゃう?バネカット、無理なく落とすには…ですね(^◇^;)

問題が山積みです(^_^;)

ショートタイプじゃないと厳しいですね～
リアからカタカタ音がしてますが
走った後確認したらバネのズレなどは
なかったので何とか大丈夫そうです・・・
ショック位置変換ブラケットと言うのも
あるみたいですね(^^ゞ

車高調は付いて無いのもあるんですね！
それを聞いて少し安心しました。
ブーツはつけたんですか？
180ｓｘの車高調も今みたらブーツ付いてなかったので大丈夫っちゃ大丈夫ですかね。
今は両方切ってしまってちょっとしかないです（´・ω・`）
今考えたらブーツを裾あげみたく折れば
よかったかなぁっと。

お勧めしないと書いてある理由が
よく分かりましたｗ

やっぱり車高調だね(^_^;)

バネカットは問題ありすぎだし、車に悪そう(^_^;)

次の車はダウンサスだけにする(^_^;)

車高調じゃないのに下げたらだめだねｗ
カッコよさは手に入るけど
失うものが多すぎるｗ

ショックもすぐ抜けるだろうしボディも歪むだろうし・・
ダウンサスに戻そうか本気で考えるｗ

スズスポのカタログ見てみました(°°)
車高調整無しのS/P自由長、リヤは190mmでした。うちのワークスはこれ入れてますが取り付けはアクスルにS/Pをのせて（この状態では上が遊んでます）アクスルを持ち上げてショックの下側をトレーリングアームに付けるとS/Pが固定される訳です。ショックを付けてしまえばジャッキアップしても遊びません。ショートショックはその長さのS/Pなら固定できる訳です。
　ダストブーツは付けてないです。うちの地元は田舎でホコリや泥水とかでブーツ無しは気になります。キズが着きやすく寿命が縮むと思いますが妥協してますσ(^◇^;)

そんなカタログあるんですね(^^ゞ

難しいもんです（´・ω・`）
頭がこんがらがりますが
非常に勉強になります！

ブーツ付けてないんですね！
よかったよかった(謎
こちらは雪の問題もあるんですよね・・
塩カリとか（´・ω・`）
あと破れてたりしたら車検も通らないとか？

即急ではないので考えてみます（笑

自分のは白アブソーバのショートです

(;^ω^)>ﾞ

車高調スプリングになってますが、遊びはないですね

(;・∀・)

ミニカの時にバネカットしましたが、リアのバンプラバーを上まで切りましたが、問題は無かったですね

…(;´Д｀)…

でも、ブーツは痛いですね

(#)Д｀;;)…

ショートですか(^^ゞ
やはりみんなショートタイプにしてるんでしょうね！

遊びがあるのとないのとでは
不安さが全然違ってきますからね～

あのミニカも結構弄ってありますね(^^)
実際やったかたの意見は心強いです！
ただバンプあれ以上切るともっと車高
落ちそうな気がします・・
そうなると走る自身が・・ｗ

ブーツの問題もありましたね（´・ω・`）

スズスポカタログ年度別に何冊か持ってますよ（＾＾）

＞塩カリ・・・嫌ですね（汗
前に登録していた時に何度かブログ書きましたが、こちらでも「塩カリ」問題です（汗汗

＞ブーツ破れ・・・車検に出すところによりますが、Dとか固いところで点検時指摘されるかも。車検時は基本オイル漏れ・ゆるみなどが無ければ「OK」かと思います。破れていても通ると思いますよ。
　ちなみに、私のワークスはユーザー車検で陸自（軽協会）に持ち込みました。足はスズスポ車高調（現白足）で全高が変更なり構造変更しました。なのでスズスポ車高調が私の純正？です（笑
それはともかく、ブーツの有無や破れ自体は大丈夫かと（そこまでは見ないと思われますよ）（＾＾）

そうなんですかo(^-^)o
見てみたいです！

そちらも塩カリの影響が・・
冬は純正ショックに変えるのが
いいんですが・・
車高調がもったいないです（´・ω・`）

ネットは通るとか通らないとか
曖昧なことしか書いて無いので
参考になります。
実際は何処何処で違うんでしょうが(^_^;)

車高調が純正とは贅沢ですねｗ
構造変更なんてしないといけないんですね～

よし！ブーツはいらないです(笑

なるほど…(・ω・；)

色んな問題考えたらやっぱり車高調なんですねー

無難に中古で狙ってみるといいかもですね

こうなるんですね(^_^;)

純正サスカットとかやってる人
尊敬しますよ（笑

車高調が一番ですね。
走れて下げれてo(^-^)o
ただし、高いorz

ミニカの時は社外パーツが少なくて焦りました

(´ε｀;)…

アルトに乗り換えてからはパーツの豊富さに大満足

・:*:・(*´∀｀*)・:*:・

俺の車高もkenzou氏と同じく構造変更でスズスポの車高調が純正になってますよ

(;^ω^)>ﾞ

塩カリ問題かぁ…雪が降る地区の方々への永遠のテーマっすね…

(#)Д｀;;)…

ミニカは少なそうですね＾＾；
あれも旧車ですしね。

アルトは人気なんですかね？(^^ゞ
ワークスの物も使えていいですよね！

kenzouさんとお揃いなんですねｗ
じゃあ僕も・・（爆

塩カリ撒かないで欲しいです・・
サビがすぐ出てきてびっくりしますよ！
冬場はこまめに足回りを洗浄してます(^^)

こんばんは、HA24アルトでRSR ダウンサスですが１巻きカットやばいですかね？

こんばんわ(^^)
サスカットしようとしてるみたいですね(^^ゞ

1巻きなら遊ばないと思いますがなんとも（´・ω・`）
僕はｽｽﾞｽﾎﾟのサスを2巻きカットして結構遊んでしまいましたが・・・
上下どちらかを切るかによっても変わってくると思います( ´-｀)

遊ばない程度にカットなら全然大丈夫だと思いますよ！遊んでしまうとジャッキアップして降ろすときに座りを確かめながら降ろさないといけませんしバンプしたとき少し不安でしたねぇ(^_^;)

カッコよくなりますが跳ねるのでだんだん疲れてきます。。
お勧めはしませんが決めるのは自分なので
やる場合はお気をつけて！