サーモスタット、クーラント交換　②

次はクーラント交換です。

薄めるのめんどくさそうだったのでそのまま使えるのを購入(^_^;)
２Ｌじゃ足りないので２個。

あとジョウゴ代わりのペットボトルを切ったもを用意。

クーラントは抜いたので内部を洗浄します。
まずドレン締めて・・・

ペットボトルをテープで巻いて固定して水を一杯一杯まで入れていきます。

そしてエンジン掛けてヒーター全開！

ひたすらアイドリングしてエア抜きします。

水温が上がってサーモが開いて来るのを待ちます。
そうするとブクブクとエアが出てきますので減ってきたら水を補充。
この時アッパーホースを揉んだりしてあげるといいです。
そしてエンジン切ってまた水を抜く。

これを内部が綺麗になるまで４回位繰り返します。

１回目。

４回目位。

大分綺麗になったかな？

リザーバータンクも綺麗にしておきました。



内部が綺麗になったら同じ要領でラジエターにクーラント液を入れてエア抜きします。
リザーバーにも入れるのお忘れなく！
走ってる内にエアが抜けて減りそうなのでfullまで入れときました。



エア抜きに心配が残るけどこれにて完了。

ついでにラジエターキャップも交換しました。

純正と同じ0.9kg


交換して数日は液が減る恐れもあるのでしばらくは出発前にチェック、いつでも補充できるようにクーラント液を車に積んでおきましょう！


追記
走行してチェックしたらかなりクーラントが減ってたので継ぎ足してを繰り返したら減らなくなりました。ちゃんとエアが抜けたかな？
サーモスタットも調子いいです！まず水温がすぐ上がってくれます。
サーモ調子悪いと水温が下がって常に暖気しようとして燃費が悪くなってましたが燃費も元に戻りました(^^)