DCTオイル交換

福岡インター近くにあるQuickGarageさんで交換しました。
走行距離35967キロ
初めてのDCTオイル交換です。
特段不具合はなかったのですが、出てから変えるよりいいだろうと思い初回の車検も12月に終わり丸3年経ってるので変えることにしました。
1泊2日の作業でした。

古いオイル排出中

湿式DCTでクラッチも一緒にケース内に入ってるのでさすがに真っ黒です。
この下の缶が今回入れるケンドルのオイルです。

https://www.kendall.jp/versatrans-lv-atf-d6
今回入れるのは社長おすすめのアメリカ産オイルです。
CVT車やR35のDCTにも対応するかなり広範囲に使えるオイルのようです。
CLA35の7速DCTにも適合するようなのでこれにしました。

フィルターは上から（エンジンルーム側）とオイルパン外して中にある部分の2か所です。

新しいオイルパンのガスケットとストレーナー

先代CLA45も7速DCTでしたがそれと作業自体は同じ感じだったようです。
現行のCLA45Sの8速となるとまた変わるかもとの事。
交換前でも不具合なかったのですが交換後も変化無し不具合なしです。

しばらく走った感想
惰性で走っててアクセルを踏み直したとき、坂道発進するときなどショックが少なくスムーズに行くようになった感じです。
クラッチ操作が上手くなったような。
CLA35はミッション温度も表示できますが純正オイルのときは80℃行くことはなかったです。
交換後は普通に80℃台に行くようになりました。
今までミッションオイルの温度なんてこの車乗るまで気にしたことなかったですが、GTRなんかは120〜140℃での環境下なら5,000キロ毎の交換、140℃超えると即交換なんて書いてるサイトもありましたので100℃もいなかない状況下、この程度の温度差は気にしなくていいのかなと思いました。