• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
tonhyの愛車 [スズキ アドレスV125S]
セルモーター交換
1
画面中央左の横倒しになっている金属部品セルモーターを交換しました。<br />
セルモーターは壊れるときはうんともすんとも言わなくなるものだと決めつけてしまっていましたので、1.2年ごとにバッテリーを変えたりして良く回るようにと考えてきていました。それが最近セル自体がへたってくるということがあることを知り、そういえば家族のV125Gに比べて、エンジンがかかる時にも、しばらく回ってからかかる様子で、そもそもセル自体が弱ってきているのではと考えるようになってきました。その時間でくすぶってしまいプラグがカーボンでつながって点火しなくなってしまうこともありました。目でも見える部品ですし、純正は2万円以上するとの噂をききつけ、安く出回っている3千円と少しのものを買って自分でやってみることとしました。
画面中央左の横倒しになっている金属部品セルモーターを交換しました。
セルモーターは壊れるときはうんともすんとも言わなくなるものだと決めつけてしまっていましたので、1.2年ごとにバッテリーを変えたりして良く回るようにと考えてきていました。それが最近セル自体がへたってくるということがあることを知り、そういえば家族のV125Gに比べて、エンジンがかかる時にも、しばらく回ってからかかる様子で、そもそもセル自体が弱ってきているのではと考えるようになってきました。その時間でくすぶってしまいプラグがカーボンでつながって点火しなくなってしまうこともありました。目でも見える部品ですし、純正は2万円以上するとの噂をききつけ、安く出回っている3千円と少しのものを買って自分でやってみることとしました。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年01月02日

プロフィール

「[整備] #アドレスV125S リアサス交換3ヶ月 やってよかった https://minkara.carview.co.jp/userid/3692621/car/3682304/8086362/note.aspx
何シテル?   01/16 21:12
tonhyです。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

BMW 2シリーズ アクティブツアラー BMW 2シリーズ アクティブツアラー
BMW 2シリーズ アクティブツアラーに乗っています。
ホンダ GB500TT ホンダ GB500TT
長い間所有していますが、距離は走れていません。
スズキ アドレスV125S スズキ アドレスV125S
通勤で単独移動、家族の送迎で二人乗りもしています
スズキ アドレスV125G スズキ アドレスV125G
以前は私、ここ数年は家族が通勤で使っています。外装はぼろぼろですが、エンジンは元気で速い ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation