BMW DSC異常修理完了

このトラブルずっと解決しないとか解決したとか誤情報を垂れ流してる私ですが(>_<)
このたび完全に（マジ）修理完了しましたので報告したいと思います。

現象としては最初たまにDSCエラーが一瞬表示されすぐに消えてしまうモノでした。
それがあれこれイヂッてるうちにだんだん酷くなってきちゃいました。

DIS（診断機）でエラーを全て消去してから走行すると、２～３キロは問題ないのですが、まずABSエラー（走行制御システム）が一瞬出ます。
そのまま無視して走行を続けると今度はDSCエラー。発進アシスタントがオフになったと通知されます。
それでも無視して走行を続けると立て続けにサーボトロニックエラー（車速感応式パワステ）がでてエマージェンシープログラムが起動し最も重い状態で固定されてしまいます。それでも乗っているとトランスミッション異常が通知され、お望みのギアにシフトされない種のメッセージで脅されます(笑)

DSCエラーとABSエラー（走行制御システム）はidriveには記録されませんが、サーボトロニックエラー（車速感応式パワステ）とトランスミッション異常はしっかり記録されサービスの項目から見ることが出来ます。

ただ不思議なのは一端イグニッションをオフして再起動するとエラーが消えてしまうことです。

それでもDIS上で見るとエラーはしっかり残っていまして、それも複合的に沢山出ているので、もう訳の分からんことに....（泣）
でも全て輪速をサンプリングしている箇所なので、輪速が途切れることで連鎖的にエラーが出ているように思えます。




ここまで来るともう自分じゃどうしようも無いのでショップにお願いすることにします。
沼津市だとBMW正規ディーラーはサンセイ自動車ですが、ディーラーは技術レベルが低いのであまり好きじゃありません。闇雲にパーツをバンバン交換して修理代が高額になることが多いからなんですけど。

でもあまり遠くだとこれから末永くおつきあいするのに支障が出てきちゃいますから、同じ市内が望ましいとネットで調べたところ、書いてあることに同調できるショップを見つけたので修理に出すことにしました。

沼津市内のうしぶせ自動車さんです。

訪れると社長の河田さん自ら診断機を繋いで診ていただけました。

どうやらDSCコントロールユニットがエラーを返しているようです。
DSCリペアキットが235,000円（税別）でコーディング作業を入れると３０万円ぐらいになりますよとのこと。

でも今のままじゃとても乗っていられないので修理をお願いする事にしましたが、車は後日ガレージに取りに来ていただけるとのことで今日のところは乗って帰って下さいとのこと。

出戻りです(笑)

後日車両を取りに来ていただいてから本格的な診断に入ったみたいですが、毎日のようにメールで報告していただけて安心してお任せすることが出来ました。

その中でDSCコンピュータの電圧高すぎが出てるのでバッテリーをチェックしたら純正じゃ無いのが入ってるけどと問い合わせがあり、それは異常が出てる原因がバッテリーじゃないかと疑って私が交換したモノですと言うと、純正以外のバッテリーを装着した場合にはDME（エ ンジンコントロールコンピュータ）のリプログラムしなきゃいけないみたいですよとのこと。

BMWにリプロ代を払うのはシャクですが、それで治るならとお願いしてみましたが効果無し。

しかしオルタネータの不良コード、充電不良、電圧が１２．３Vまで降下する 現象も現れるので、レギュレータの不良の可能性が高いと思われますとのこと。

DSC系統にエラーが入るのは正常電圧でないからかもしれません。

私３０年間十数台乗り継いできましたが、レギュレーターの故障は１度も経験したことがなく、そんな故障で連鎖的にあんなにエラーメッセージが出るのが信じられないのですが、お任せした以上従うしかありません。
だからレギュレーターはあまり期待してませんでした。

でもこれがビンゴ！！

見事解決してしまいました。

レギュレーターはオルタネーター一体式なので新品のオルタネーターに交換したところ全くエラーは出なくなりました。

５万キロぐらいでレギュレーターが壊れるのが信じられませんが、欧州車は弱いところだと聞きますしこんなモノなのでしょう。

国産と比べると価格は３倍寿命は半分ですかそうですか。