超精密アライメント

NOVAエンジニアリングを独立してN Speedを富士霊園の隣に立ち上げたNメカさんにアライメントをお願いしました。

人にはフォーミュラだって糸とスケールで測ってるんだからそれで十分とか言っておきながら、いざ自分が経営に回ると最新型テスターを導入するところは某GTドライバーが言ってる事とやってる事が違うのと同じです(笑)

しかしこのテスター、リフト付きで便利です。
もっともどんなに最新型のテスターでも使う人がエキスパートじゃないと意味がありません。
その点Nメカさんはポルシェを初めとして、多くの車両と関わっているので安心です。もうこの人以外には自分の車を触らせたくありません。

計測してみるとやはりというか、リアタイヤが内減りしていたので狂ってるだろうなとは思っていたのですが、フロントは盛大にトゥイン、リアは盛大にトゥアウトです(^_^;)

規定範囲外はアニメーションと文字が赤色で表示されてわかりやすいですね。グリーンは規定範囲内という意味です。

あっという間に規定値内に合わせていただけました。
それも私の走りを知っているので、それに合わせたセッティングにしていただけたようです・・・が、この車ではサーキット走りませんのであまり関係ないです(笑)

ストリート仕様なのでなるべくネガティブキャンバーは減らす方向でお願いしたのですが、コレが限界値でした。