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整備手帳

作業日：2013年7月14日

ステアリングアジャスター装着

Item: ステアリングアジャスター装着
Author: ミッチョ＠名古屋

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ミニのステアリングはトラックのように上を向いていて、メーターは覗き込まないと下半分が見えない。また、送りハンドルが必須である。

ネットオークションで入手したステアリングアジャスターで少し下げてみることにした。

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ステアリングシャフトを下げるためには、運転席と助手席の足元にあるステアリングラック固定用のＵボルト（1/2インチ）を緩める必要がある。

カーペットとインシュレーターをめくり、運転席側はステアリングシャフトの左にある２個のナットを緩める。

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助手席側のＵボルトのナットも緩めておく。ナットの左にあるグロメットをめくると、ステアリングラックのセンター出しをするためのプラスチックプラグがある。

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ステアリングシャフトのカバーを取り外す。
下側の３個のポジドライブネジを抜き取り、ステアリング側から下に引っ張って勘合を外す。

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ステアリングシャフトを固定する1/2インチのボルトを抜き取る。
Ｕボルトのナットが十分に緩めてあると、シャフトがストンと落ちてしまうので注意する。

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ステアリングシャフトを少し下げる。この隙間にアジャスターを取り付ける。

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アジャスターを挿入して、付属のボルトナットと、純正ボルトで固定する。締め付けトルクは25Nm（2.5kg-m）。

後はステアリングシャフトカバーを元に戻し、最後にＵボルトを締めこむ。
Ｕボルトナットの締め付けトルクは15Nm（1.5kg-m）。

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装着後はメーターが完全に見えるようになり、上体を起こさなくてもステアリングの上部に手が届くようになった。

膝元が少しせまくなり、乗り降りで膝をぶつけないようにしばらくは気をつける必要がありそうだ。

【追記】
やはりメーカーの決めた位置が、一番乗り降りがしやすいようだ。早々に取り外して、純正位置に戻した。

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