K2パフォーマンスのブログ一覧

皆様、いつもお世話になっております。









今日は、ＢＭＷ　Ｚ3の入庫です。






ブルーのボディにゴールドのＢＢＳ　当時の定番ですね♪









さて、今回はアライメントの前に、オーナー持込の車高調の取付



特に難しくはないのですが、リアショックのアッパーは室内。

私の体ではちょっとキツイ♪♪



あっ！！　初公開かも。。　私です。。







恥ずかしいので話を進めましょう♪




通常、車高調を取り付ける場合は、

メーカーの基準値で組まれている事が多いのですが、

最初から設定値がバラバラでしたので、左右だけ揃えて組みます。


１回目




リアはユーザーの希望に近くなりましたが、フロントは低め。

４本全て、再調整して


２回目



前後左右の誤差は1ミリ以内まで近づけました。









この後、異音等の点検と足回りを馴染ませる為に試乗。

ホイールアライメントは車高調がピロアッパーになった為、

フロントキャンバーも調整。



基本設計がしっかりしているので、

手直し無しでバッチリ走るのは、輸入車の良いところですね。








さて、今回のアライメント　キャンペーンは輸入車が多いです♪

国産車も対象ですので、偏磨耗の防止、ハンドルのセンター等

気になっているユーザーは是非、一度お立ち寄りください。

それでは神永でした。

皆様、いつもお世話になっております。





今日は、開店前から車を引き取りに向かいます。





スカイツリー周辺まで来ました♪










目的の場所まで着き（１回、通り過ぎましたが。。）

お店に戻りながら試運転。



ステアリングのセンターが出ていないので、

真っ直ぐハンドルを握ると、右にどんどん流されます。







ＰＩＴに入れて、まずは点検。



問題は無かったのでこのまま進めます。




車種がまだでしたね。

ベントレー

コンチネンタル　ＧＴＣ







各センサーを付けて測定してからの調整。



車検でトーを動かすタイロッドをグルグル回してしまったそうで、

トーはズレてましたが、他は左右の調整だけで済みました。


終了後、再度試乗して納車です。

エンジンに余裕がある車を乗ると、気持ちにも余裕が出ますね♪







さて、今回のアライメント　キャンペーンは輸入車が多いです♪

国産車も対象ですので、偏磨耗の防止、ハンドルのセンター等

気になっているユーザーは是非、一度お立ち寄りください。

それでは神永でした。

皆様、いつもお世話になっております。




本日は恒例のみんカラ限定特価品　

第81弾になりました。








今回の商品は！！


パイオニア(Pioneer)




21cm×8cm×2

パワードサブウーファー

TS-WH1000A







スピーカーの超薄型化を実現した
「HVT方式」を世界で初めてサブウーファーに採用。

従来のサブウーファーでは成し得なかった
全高わずか4.5cmという画期的な超薄型化を実現しました。

また、両面駆動方式HVTユニットならではの構造により、
前方定位のサウンドとスムースにつながる心地良い低音が車内に広がります。


そして今回の特別価格になりますが、




■　K　2　ブログ価格は　↓

☆K2店頭渡し価格 ⇒税抜31,389円（税込33,900円）


価格コム　最安値より安い！！



限定　1個です！！




無くなり次第、終了となりますので、早めにお問い合わせください。

それでは神永でした。

皆様、いつもお世話になっております。




本日は恒例のみんカラ限定特価品　

第80弾になりました。








今回の商品は！！


アルパイン(ALPINE)



アルファード30系

ブラックキー

EX11V-AL-B








かなえたのは究極の一体感。

アルファード専用チューニングを施したカーナビ。

11型カーナビとアロマユニットで、五感を心地よく満たす車内空間へ。






そして今回の特別価格になりますが、




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☆K2店頭渡し価格 ⇒税抜180,371円（税込194,800円）


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限定　1個です！！




無くなり次第、終了となりますので、早めにお問い合わせください。

それでは神永でした。

皆様、いつもお世話になっております。











今日は、車高調整！！



でも、ネジ式車高調や、エアサスの調整ではありません。







Ｋ２　輸入車部門　デモカー

ポルシェ　991　カレラ　GTS








実は、純正でもリアは車高が動かせるのです。


その名も、Ｃリング式車高調





ネジ式のように車両に付いたまま調整は出来ないので、

まず、交換する時と同様に取り外します。



早速、見てみると溝が切ってあるのがわかりますか？








スプリングを縮めて見ると、



何個も溝がありますね。

付いているリングを上下させる事で調整します。





で！！

最初に書いていたＣリングと言うのは、

ここにあるリングがＣの形だからなんですよ～♪♪






さて、今回は上げるので、

上から２番目に移動。



動かした分の長さだけ車高も、変わります。







Ｃリングと言えばビルシュタインなので、

純正ショックも作っているのでしょうね♪




Ｋ２では車高調整だけの依頼も受け付けております。

アライメントテスターも完備してますので、

理想の車高、ハンドリングを目指すなら是非、当店にご来店ください。


それでは神永でした。