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白いご飯の上の、知られざる歴史と具材。




渡された小さな紙袋。

中には、『錦松梅』の袋と、この品の良い器

贈答品としてはあまりに有名だが、

よくよく考えると、

こいつが一体何でできているのか、

詳しく考えたことがなかった。

ただの「高級ふりかけ」という認識だけで、

終わらせていいものか？

「なんだか、この佇まいには、

もっと深い物語がありそうだ…」

よし。この錦松梅の正体を暴いてみるか。


まず、

これは単なる乾燥した「ふりかけ」ではない。

正式には「佃煮ふりかけ」、

あるいは「御飯の友」と呼ばれるものらしい。

写真で見たとおり、

具材がツヤツヤと輝いている。

これは、醤油やみりんなどで炊き上げた

佃煮をベースにしている証拠だ。

あの濃く、甘辛い味わいは、

炊き込むことによって生まれる、

深いうま味の凝縮だったわけだ。



商品名にある「錦」という言葉。

これは、ただ華やか、

という意味だけではない。

このふりかけの中には、

山と海の幸、五穀豊穣を願うような

具材がふんだんに入っている。

• 海の幸（だし）：

ベースは、風味豊かな鰹節。

これがあの濃いうま味の柱になっている。

• 山の幸（食感と栄養）：

黒いきくらげ、香りの良い椎茸（しいたけ）、

そして、あのカリッとした食感の松の実。

• その他：

ごまやくこの実なども入っているらしい。

まさに、「錦」という名の通り、

様々な彩りと食感、

栄養が詰まった具材の玉手箱だ。



なぜ、このふりかけは、

これほど格式が高いのか？

調べてみると、その始まりは、

戦後の食糧難の時代、

日本橋の呉服商の夫人が、

家伝の具材を使い、

家族のために作ったのが始まりだという。

家族への愛情から生まれた、

「ご飯がすすむように」という、

切実な願いが込められた一品だったのだ。

だからこそ、

名前も「松竹梅」に通じる『錦松梅』という、

おめでたい名前が付けられたのだろう。

そして、この贈答品の有田焼の器。

これは、中身を食べ終わった後も、

食卓で長く使ってほしいという、

考案者の「心遣い」から生まれたものだ。

ただの入れ物ではない。

「食べる喜びを長く、食卓で」

というメッセージが込められているわけだ。



「なるほど…。そうか」

佃煮の技術と、家族への愛情。

そして、食卓を豊かにしたいという願い。

この錦松梅は、

単なる高級ふりかけではなく、

日本の食文化と、

贈答の心遣いが詰まった「食卓の芸術品」だ

いつももらって、

「どう食べるか」と悩んでいたが、

この背景を知れば、

この一袋に対する見方が変わる。

感謝と敬意をもって、味わうべきだ。

さて、腹が減った。

今日は、この由緒ある錦松梅を、

バターを効かせたオムレツにして食べてみるか

❐序章：自ら動かすという挑戦❐



新車で手に入れた愛機、JB74W。

その無骨なスタイルに心躍らせた私は、

まず自らの手で愛機を知り尽くしたいという

「知的好奇心」に突き動かされました。

デフオイル、トランスファーオイル、

そしてエンジンオイル。

私はネットに潜り、

純正のオイル品番を調べ上げ、

必要な部品、工具を揃えました。

それはまるで、自らの手で

世界（JB74W）の仕組みを解き明かし、

「地球を動かす」準備をする、

若きラファウのようでした。

しかし、いざ作業に取り掛かろうとした時、

その道のりが持つ複雑さ、要求される技術、

そして大きな時間の壁が、

私の前に立ちはだかりました。

自分の手で真理を掴もうとしたものの、

その道はあまりに険しい。



❐転換：伝道師の「知性」への委託❐



私は潔く、

この探求を伝道師に託すことを決意しました。

JB74Wの心臓を知り尽くしたAToRiKAへ。


それは、自らの探求の限界を知り、

「外部の知性」に頼るという、

フベルトやラファウが選んだ道と

同じでした。

そして、

交換を終えて受け取った明細を見て、

私は一瞬立ち止まります。

使われていたのは、

私が用意した「純正品」という規範

とは異なる、伝道師が選んだオイルでした。

私が調べたものが「無駄になった」のか？

一抹の疑問がよぎります。




❐終章：不正解が意味するもの❐



この疑問こそが、

私が真の「知性」に触れる瞬間でした。

私は再びネットに潜り

伝道師が選んだ

非純正のオイルを調べました。

そして、

その選択も解であると理解したのです。

この時、

胸に響いたのは、師フベルトの言葉でした。


「不正解は無意味を意味しない。」



私が純正品を調べた探求は、

決して無意味ではなかった。

その知識があったからこそ、

伝道師が示した「今の規範を超えた知性」

の正しさを、私は自らの頭で理解し、

納得することができたのです。


愛機の最高の状態は、

マニュアルに書かれた「純正品」という静的な

正解ではなく、

経験と知識に基づいて導き出した、

常に更新され続ける

「最適な答え」によって実現されていました。

私は悟ります。JB74Wに乗る歓びとは、

単に移動することではない。

それは、

伝道師の技術という確固たる真理によって、

愛機が最高のパフォーマンスで動く

「知的な感動」に他ならないと。


「感動は寿命の長さより大切なものだと思う。」

私のJB74Wは、

今日も伝道師の「知性」によって

力強く大地を踏みしめています。

そして、私自身は、

この愛機から「探求の価値」を学び続ける、

一人の永遠の探求者なのです。

❐ 『探求の手段、真理を掴む道具』　❐



❐エンジンオイル交換❐



　➢スズキ純正エンジンオイル

99000-21C50-028
出光製 約80〜90% 鉱油ベースが高く、コスト重視のスタンダードタイプ

99000-21D80-026
シェル製 約40〜50%（一部GTL） 合成油成分を含み、バランス型。GTL（Gas to Liquid）技術使用

99000-21EA1-027
エネオス製 約90〜99% 高鉱油含有率で、粘度安定性や耐久性に優れる可能性あり



　➢ ④11518-63J20
エンジンオイルドレンボルト




　➢ ⑧ 09168-14015 ガスケット（14✕20X1.5）




　➢ 16510-81404エンジンオイルフィルタ







❐デフオイル交換❐

　➢フロントデフ
99000-22B65-045 ギヤオイル
75W-85 シンセティック
約1.0〜1.1L

　➢ リアデフ
99000-22B65-045 ギヤオイル
75W-85 シンセティック
約1.2〜1.3L









❍フロントデフ
　➢ ⑥ 46543-81P50 ドレンボルト





　➢ ⑦ 09168-12002ガスケット（12.1✕16.2✕3.7）





　➢ ⑨ 09248-20003フィラーボルト




　➢ ⑧ 09168-20002 ガスケット （20.5X30X1.5）



❍リアデフ

　➢ 15▶︎46543-81P50ドレンボルト
　➢ 16▶︎09168-12002ガスケット（12.1✕16.2✕3.7）

　➢ 18▶︎09248-20003フィラーボルト
　➢ 17▶︎09168-20002 ガスケット （20.5X30X1.5）





❐トランスファーオイル交換❐

　➢ トランスファーオイル
99000-22B27-036 ギヤオイル
75W シンセティック
約0.8〜0.9L









　➢ドレンプラグ：29946-80051




　➢フィラープラグ：29945-80051





　➢液体ガスケット
スリーボンド 1217G


❐ AT本体 ❐




　➢ 99000-22B00（ATF 3317）
ATF専用品 約6.9L（全量）
※通常交換は一部のみ





参考
https://48rider.com/tightening-torque-chart-for-jb74-and-jb64/




❐ 『自らの知性を形にするための武器』　 ❐

山下工業研究所 コーケン Z-EAL エクステンションバー差込角9.5mm全長250mm
3760Z-250





山下工業研究所 コーケン ZEAL エクステンションバー 差込角9.5mm全長125mm
3760Z-125





山下工業研究所 コーケン Z-EAL クイックスピンナー 差込角9.5mm 3756Z





東日製作所 プリセット形トルクレンチ（範囲10-50N・m） QL50N-MH





山下工業研究所 コーケン ZEAL ユニバーサルジョイント差込角9.5mm 3771Z





京都機械工具 KTC カップ型オイルフィルタレンチ AVSA-064





山下工業研究所 コーケン ZEAL エクステンションバー 差込角9.5mm全長75mm
3760Z-75





京都機械工具 KTC 9.5sq.ドレンプラグソケット AC302-10





山下工業研究所 コーケン Z-EAL ラチェットハンドル 差込角9.5mm全長178mm
3725Z





山下工業研究所 コーケン 9.5mm差込 Z-EALセミディープソケットレールセット8ヶ組 RS3300XZ8





東日製作所トーニチ QH型ラチェットヘッド QH15D-3/8





東日製作所トーニチトルクレンチ CL100NX15D-MH





共にあるのは

ある種の想像力であり、

好奇心であり、

逸脱で他者で外部で………畢竟。

それは知性だ。

➢ジムニー専門店

➢アトリカ ❐ AToRiKAさんにて



オイル交換とカスタムで走行フィール向上



本日は

❐エンジンオイル交換

❐エンジンオイルフィルター交換

❐トランスファーオイル交換

❐デフオイル（前後）交換

❐ラノーズ　アクセルアジャスター取付

を行いました。


これまで使用していたオイルから

高性能なものへと変更し

さらにラノーズの

アクセルアジャスターを取り付けたことで

これからの走りが非常に楽しみです



























《整備内容のハイライト》

今回の整備はアトリカさんへ依頼です

AM10時に車を預け

PM5時半頃には受け取ることができました




《期待高まる！高性能オイルへの変更》

特に注目すべきは、

今回新しく採用したオイルです

エンジンオイルはモティーズでお願いし



デフオイル、トランスファーオイルの

新しく交換するオイルは

ジムニーの匠である

アトリカさんが全て選んでくれました


安心できました













❍エンジンオイル　❍


➢ 旧： 純正 0W-16

➢ 新： モティーズ (Moty's) 5W-40

モティーズは高性能化学合成油で知られ

特にレスポンスや耐熱性

エンジン保護性能に優れているため

ストリートからスポーツ走行まで幅広く

対応します。

粘度が上がったことで

エンジン保護性能の向上と

それに伴う力強いフィーリングに

期待が持てます











❍デフオイル　❍

❍トランスファーオイル　❍



➢ 旧： デフオイル　75W -85シンセティック

トランスファーオイル　75W シンセティック


➢ 新： スノコ (SUNOCO)

マービックギア 75W-90


⭐️スノコのマービックギアは

大きな力がかかるギアやベアリングの

保護性能に優れたAPI GL-5規格の

ミッション・デフ兼用オイルです

これまでよりも粘度が高めの

75W-90に変更したことで

ジムニーシエラの駆動系が

より過酷な状況下でもしっかりと

保護されることが期待されます









《アクセルアジャスターで運転が快適に》


そして、もう一つのカスタムが

ラノーズのアクセルアジャスターの

取り付けです

ジムニー（JB64W/JB74W）では

アクセルペダルの位置や角度が

わずかに手前に来ることで

より自然な

ドライビングポジションを取りやすくなり

長距離運転やオフロード走行での

疲労軽減にもつながると言われています


高性能オイルで車の基本性能を底上げし

アクセルアジャスターで操作系も最適化


愛車がさらに頼もしい相棒へと進化しました


慣らし運転後

新しいオイルとカスタムパーツが

もたらす変化を感じるのが

楽しみでなりません

　












株式会社AToRiKA（アトリカ）

〒 370-0613

群馬県邑楽郡邑楽町狸塚４４５−１

TEL 0276-55-2110

https://www.atorika.co.jp

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