あーたんズのブログ一覧

こんばんは(^^;

昨日の実家への日帰り往復が影響したのかずっと疲れが残ったままです(苦笑)
しかしその疲れがエッセの燃費に良い影響を与えたみたいです、往復で約300km強の道のり、高速使用とはいえ家族4人での乗車、疲れていた為に80～100km/h位しか出せずのんびり走ったのが良かったみたいです(^^)
今回の燃費は久しぶりのリッター19km、3ATなのに大した成績です(^^)

おはようございますm(__)m
今朝はまた…かなり冷えます…うっすら雪が(汗)

今日は出勤なので昨夜のうちに実家から帰宅しましたが、今朝は少し時間があるので朝からブログ書いています(^^)

昨年末に2012年最後の雑誌を購入しました『高速有鉛デラックスVol.31』
言わずと知れた濃いめな旧車雑誌。
そして2013年初の雑誌『USDM Magazine vol.1』
創刊されたばかりのUSDM Magazine誌、国内外のUSDM、JDMシーンが良く分かる雑誌です♪
良く見ると｢高速有鉛1月号臨時増刊号｣でした♪

この二冊を見ながらミニカー弄りUSDMにするか旧車カスタムにするか悩んでいます(笑)
ただ…ミニカー弄る時間が無いんですよね～(爆)

さ、そろそろ出勤します(^-^ゞ

ちょっと話しは先週に戻ります、三菱自動車からリコールが発表されました、ミニカ等8車種のエンジン、1216466台です。
数年前の三菱自動車のリコール隠しが再び頭をよぎりますね…、当時の三菱のトラックの事故、山口県内でもありました、ブレーキが全く効かなくなったトラックを必死に運転し高速道路を降りて一般道との交差点を曲がりきれず衝突、トラックの運転手が亡くなりました。
私はその現場を事故後見ました、よくここまでコントロール不能なトラックを被害の拡大を防ぐためにドライバーは必死に運転したものです…、今でもこの事は頭の何処かに残っています、なのに…またリコール隠しとの噂。

体質と言うものは簡単には変えられないのですね？
でも、人命に関わる事を大企業が放っておくなんて体質以前の問題ですよね？




うちの奥様専用機の三菱トッポBJも漏れる事なくリコール対象に入っていました、あまりの対象台数の多さに直ぐには作業出来ないでしょうが…全てのユーザーの為に最大限の対応をして欲しいですm(__)m

12月に入った辺りからやはり冷え込みが一段と厳しくなってきました、昨夜もフロントガラスが凍っていましたからね…(汗)
今日はスタッドレスタイヤに交換するつもりでトルクレンチをもって帰っていましたが…朝から雨(汗)

しかし午後から雨が上がりここぞとばかりにタイヤ交換しました(笑)


例のなんちゃって『ATSホイール』風(笑)



雨上がりもあり気温低いなか庭でタイヤ交換…、結構身体冷えますね、前のクルマ、アストラならジャッキアップするのも重く、15インチだったのでホイールも重たかったので4本交換終わるくらいには汗ばむ位でしたが、エッセだとクルマもホイールも軽くて身体が暖まる前に作業が終わりました(苦笑)

そして、夕方早い時間に家族で長沢温泉へ♪


やっぱり冬は温泉ですね！身体が芯から暖まりました♪

さ、これでエッセの冬支度完了です(^-^)

…1kmオーバー…










直前までは覚えていたのに…




残念(;´д｀)