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2011年08月30日

カダフィ大佐 専用500C!!!!

カダフィ大佐 専用500C!!!! 今やニュー500のおかげで
飛ぶ鳥を落とす勢いの
フィアットさんですが....











何とその昔、
あのカダフィーさんに
助けてもらった過去があった

いう事実を例のキャリム(仮)が
教えてくれましたw



...となると、カダフィーさんが居なければ
今現在、ムルティプラも500もアバルトも
存在しなかったかと思うと感慨深い事しきり。















ちなみに

現在のカダフィ専用500Cの今ですが.....







いとあわれ

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Posted at 2011/08/30 13:51:13

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この記事へのコメント

2011年8月30日 15:42
当無礼ログの記事紹介ありがとうございます。

リンク先の記事を見ると、やはりあのスペシャル500は大佐の所持品だったんですね。
独裁者とは言え、欧米に利用されたのちに捨てられるとは、フセインと共にある意味奴らの犠牲者とも言えるのでしょう。
それにしてもフィアットはしたたかですな。
コメントへの返答
2011年8月30日 15:53
無断リンク失礼いたしました..(汗

あれからあの500はどこへ行ってしまうんでしょうね...

石油の出る国の内乱には手を出すのに、何もないアフリカの内乱には無関心というまったく現金な人たちですね欧米の某国さんたちって....(日本もですが)
2011年8月30日 21:40
へぇへぇへぇ…(←古っ!(^_^;))
こんな記事を見ると、カダフィさんを見る目も変わる?(^_^;)
ま、個人的には何にしてもフィアットが存在していることが大事なんですが…(^^♪
コメントへの返答
2011年8月31日 9:29
複雑ですよね..

つーか、その当時、
フィアットのラインナップって
どんなだったんでしょうねw

2011年8月30日 22:28
満へぇ~!です。
コメントへの返答
2011年8月31日 9:29
ありがとうございますーw
2011年8月30日 22:59
何気にカッコイイような・・・。

よし、今度はコレのレプリカにしよう!





ですね(ぉ
コメントへの返答
2011年8月31日 9:30
500増車ですか?w
2011年8月31日 17:26
乗り降りしづらそう…

なんだか、ものすごく乱暴なような、でもしっかり作られているような…
何とも微妙な仕様ですねぇ…

実車は気品漂う、ゴ~ジャスな感じなんでしょうか。。。

実物をぜひ見てみたいですね!
コメントへの返答
2011年8月31日 19:09
今頃は違う色に塗られてることでしょう..
缶スプレーでw
2011年8月31日 20:45
 ここまでしておいて、トップとフロントウィンドウがあるのが解らん。
 また、中途半端な。。。
コメントへの返答
2011年8月31日 20:56
たしかにキャンバストップいらんですよねーw

男はやっぱり何も無しで!!!!!w
2011年8月31日 22:04
>たしかにキャンバストップいらんですよねーw

>男はやっぱり何も無しで!!!!!w


確と承りました。
明日一番に主治医に伝えておきます。(笑)
コメントへの返答
2011年8月31日 23:30
いやだ。幌いるし。

あそういえば
シートどうしましょうか先生ー♪

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「[整備] #126 コイル/コンデンサ交換 デスビOH セルモーターワイヤー留め具交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/369626/car/3268177/6923522/note.aspx
何シテル?   06/11 21:19
元痛車ムルティプラ乗りです。 今はdap650がメインカーとなります。 ムルティプラのホームページはこちら http://www.geocitie...
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