オープンカーオフと長吉長原詣で。

日曜日はいつものコースを走りがてら、
針テラスで行われるオープンカーオフ会に顔を出してきました。


さすが３連休の中日だけあってクルマがめちゃくちゃ多くて
止めるのもタイヘンでしたがいろんなオープンカーが見れて
楽しかったです。知ってる方も何人かいてたしー(^-^)



そんなかで一番刺さったのはコレですな(^-^)




その後、一旦家に戻ってdapさんの左フロントのキングピンを粉砕した
重量級モビルアーマーやっくんを乗せて一路長吉長原へ。


.....実は昨日の信貴スカを走り回っていた時、
ステアリングフィールに関してはカッチリして、
思い通りに操れる一体感も感じて満足していたんですが
駐車場に止めていた時にOSAKA126さんに指摘されて気付いたんですが
何か右タイヤのネガキャンが左に比べて少しキツイような？？？
そんでタイヤ上部をつかんで揺すったらmちょっとカタカタしてる.....


えーーー。
もしかして
左のキングピンも
やっちゃったすか？？？


カメロンパン師に相談すると
『気になるので見せてくださいー』とのことなので
オートマイスターのある長吉長原へ向かう事したのですが
以前からカメロンパン師の仕事場に興味のあったやっくんも
同乗しての長吉長原詣でとなったわけでー。



初めて２人乗車で高速乗りましたが
dapさん、まあ普通に走る走る！！♪
うーん、やっぱハイカム＆ビッグバルブは偉大やなぁ(^-^)


そして空冷弐気筒の聖地、
長吉長原へ到着。

さっそくカメロンパン師にdapさんをジャッキアップして
右フロントをチェックしてもらいましたが.....



結果は
問題ナッシング(^-^)


右がちょっとネガキャンでガタがあるのは
キングピン周りをオーバーホールした左と比べると
やはり多少はガタはあるわけなので、まあこれくらいなら
許容範囲だろうというカメロンパン師の診断でございました。
あー、良かったーーー♪

まあほら、逆に言えばチンク／１２６の弱点である
右コーナリング時に踏ん張れるようにあえて
左右のネガキャンを変えてますというような、
まさに「信貴スカスペシャル」セッテイングだという風に
ポジティブシンキングしておけばいいわけでございましてー(^-^)



とにかくもひと安心できたので
改めて今日のカメロンパン師の仕事場を
見ていると、なにやら床にオートマイスターオリジナルの
強化ローダウンリーフスプリングが２本置いてます.....欲しいなーコレw

聞けば以前、強化ローダウンリーフを装着したお客さんが
『コレちょっと低すぎかな』と、後から発売された
低いけどそんなに低くない強化リーフに交換されるために
入庫されたアバルト５９５がありましてー.....


ほう。
じゃあボクが欲しくてしょうがない強化ローダウンリーフが
中古品として今、ボクの前に転がってるというわけですね♪
(しかも２０キロも走ってないという超美品)

私「この強化ローダウンリーフ、どうするんですか？」
師「ええまあ、格安で販売しようかなと思っ」
私「私が買いましょう。」



というわけでー。
まだいつ装着できるかもわからないのに
(たぶん左のキングピン折れてからw)
お金も支払わないまま、とりあえず我が家に確保してる
オートマイスター製強化ローダウンリーフスプリング♪



さあて、明日は休日出勤だ。
強化ローダウンリーフ装着できる日を夢見て
お仕事はイヤやけど頑張ろう(涙