ジョンクーパーワークスやっぱ速いとミッションオイル交換

今日も７時には有料お山へ到着。



だって最近仕事がバタバタしだして
変なプレッシャーでストレス溜まってるんだものW


先週、突如あらわれた新ライバルに負けないように
dapさん唯一の勝機、コーナリングスピードを磨くため
ブレーキのタイミングを工夫してみたら
何かいいかんじがつかめてきてタイヤも先週より良く鳴くし
まあいいんじゃない？と思ってたら尋常氏到着。

RE16GPに乗りはじめて１ヶ月ちょっと、
２２００しか走ってないのにもうタイヤが
スリップサイン出かかるほど減ってるしw

買われた当初に隣乗せてもらいましたが
あのときよりだいぶ乗れるようになったと
仰るので、また横に乗せてもらうことに。

んだらまあ、はええこええwwww

当然ながらdapさんとは比較にならない
加速とコーナーのツッコミ、
コーナリング中はほぼタイヤ鳴きっぱなし。
dapさんの牧歌的速度に慣れたスピード感では
まったく目と身体が追いつかないwwwww

案の定、バンパーに取付けたgoproもどきの動画見たら
dapさん動画の早送りみたいなスピードw
...そら、タイヤもすぐ減るわなぁw


改めて、ああいうガチスピードの世界には自分には向いてない、
ということを認識できましたねー(*^o^*)


その後、お山を降りて目指すは
関西、いや日本のチンクの聖地、オートマイスター。

店先には明日のチャオイタで伝説を作るであろうコルサ号が
戦闘態勢に入って鎮座しておりました。かっこいい！





イタジョブ杯の前に長らく変えてなかった
dapさんのミッションンオイルを交換してもらいましたよ。



１年４ヶ月、17000キロ走破したNUTECは
『うわ、こんなヘドロみたいなの見た事無い』
とカメロンパン師に言われるほど酷使されてましたが
心配だったギヤの欠けも、あまり大きいのが無かったので
まあ一安心です♪

さあ、これで１１／１６の本番までにすることは
お山の走り込みと直前の粘度の低いオイル交換と
Sタイヤホイール交換ぐらいかな。