マスターシリンダーご臨終...

先週末にお山行こうとしたら何か足元がつるつる滑るよw

見たら足元がぬるぬるしてるしー....
トランク入れてる予備オイルから漏れてきてるんかしらと調べたらそうでもなし.....

あー、まさかと思いブレーキフルードのタンク見たら...減ってるしw

調べるとブレーキペダルの足元にあるマスターシリンダーのとこから
フルードが漏れてそれがフロアに溜まってた模様wwwwww

今、フロアはカーペットとか取っ払ってるものだから
フルードのおかげでフロアの塗装はボロボロw
まあ、足元だから気にしないけどーwwwww

今付けてるマスターシリンダーは、
ノーマルじゃなくて強化品(A112用)で
１年半前に試しで付けてもらったモノなんですが
お山でバンバン踏んでたらまあこんなもんなのかなと。
(ノーマル１２６マスターでもポン付けだと２年くらいでダメみたいっす)
500用のオートマイスター製対策済みマスターならもっと長持ちしますが
126用は今のところ無いそうなので一旦ノーマルに戻すしかないそうです。
(いつか国産流用のアルミマスターシリンダーにしたいなあ...)


ちゅうわけで今日は雨降ってましたが
オープンのままでカメロンパン師の元へ走るdapさんを
周りのクルマさん達はどういう眼で見てたんでしょうかね(^-^;

雨の中、カーポート下で作業していただいてるカメロンパン師には感謝の言葉もありません。






真っ黒もれもれ強化マスター


新品１２６マスター。
モチロン中身はグリス塗って、外側もクリヤー吹いてサビにくくするのがカメロンパン方式(^-^)


さて、明日は昼以降にdapさん迎えに行ってお山経由で帰りましょうかね♪