ブレーキ治ったからお山へゴー

昨日、カメロンパン師にお願いしていたブレーキマスターシリンダー交換が完了したと連絡いただいたのでさっそくお出迎えに。いつもお忙しい中、無理して作業をはさんでいただき感謝のしようもありません....




パッドはフェロード。マスターが強化型じゃなくなったのでパッドをきっついのにしてみました。



マスターシリンダーは126後期用。



今日、伺った時に聞いた話ですが
カメロンパン師がdapさんに試乗して気付いたそうですが
１年半前にライトチューンした時と比べて、明らかに中低速トルクが落ちてるとのこと。
普段乗ってる私からしたらいつもいい感じで走れてる感じではありますが、
まあ、確かにお山の動画見てたら今年の３月が一番速かったかなぁと。
さらにカメロンパン師いわく、『最近息継ぎしてないでしょ？』

...あー、思えばチューニングした頃に悩んでた、コーナー立ち上がり、四千回転以上でのアクセルオンで発生してた息継ぎが最近ではだいぶ穏やかになってたので、自分のアクセルワークが上手くなったと思ってましたが、それもヘッドのヘタリが原因で薄まってきてるんじゃないかと。なーるほどねぇ....全部お見通しですww

こんだけトルク落ちてたらこの前のタイムアタックでも１秒くらいロスしてんじゃね？という残念なお言葉いただきまして、まさに練習し過ぎて試合前にケガしちゃった感じでイヤになっちゃうwwww

というわけで来年は走る量を半分くらいにセーブしてdapさんをいたわってやろうと思いましたとさ。



帰りはお山経由で帰りましたが、２往復でおしまい(^-^)
ブレーキは初期制動は落ちましたがまだアタリついてないかもだし、踏んだら踏んだだけ効く感じで自然なタッチ。

さあ来年こそは足回りいじるぞー。