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  5. やっぱ12インチのほうがカッコいいのか... [ムルティプラの狼]
ムルティプラの狼日記（みんカラ版）
イイね！
   
2015年04月20日

やっぱ12インチのほうがカッコいいのか...



13インチTE37


12インチノーマル鉄チン



写真ではわかりにくいですが１２インチにして
タイヤ直径が２センチ、車高が１センチ下がっただけで
めっちゃ低く見えます。
...やっぱ１３インチネオバ様はこのボデーにはちとデカイかなぁw


そしてこの鉄チンの幅は４J。
今履いてるR7の165/55R12ではちと狭い。
できれば4.5〜5J無いと165タイヤが
本来の仕事してくれないとのこと。

でも PCD98で12インチ４.５J以上のホイールってほんと無いんですw
（持ってるアバルトレプリカは12-4.5jですが、4,8キロとかなり重い...）

ならPCDチェンジャー使用前提でPCD98以外の12インチ探せば
何とかなるんじゃなかろうかと考えると.....

12インチが標準だった旧ミニ用のホイール探せばいいんじゃね？？

んで、さっそく探してみたらばー....

ヴァルタン 5-12  3.6kg
DUNLOP D1レプリカ 5-12  3.7kg

...これ見るとTE37 13インチ3.4kgがいかに軽いかがわかりますww

でもPCDチェンジャーの重量考えたらあんまし意味ないのかな...


ほんとにもう、
12インチはホイールもタイヤも
選択肢が無さ過ぎます!
ブログ一覧 | DAP650 | 日記
Posted at 2015/04/20 00:45:04

   

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この記事へのコメント

どこでもカントク
2015年4月20日 0:50
昔はね、鉄リムの幅を広げる荒業が流行っていたのよ・・・
コメントへの返答
2015年4月20日 13:58
今でもそういう業者さん、あるみたいですが
めっちゃ重くなるんでねーwwww
尋常
2015年4月20日 7:42
お山を速く走りたいという煩悩があるかぎり…、悩みはつきませんねぇ。

達観することで煩悩や呪縛から解き放たれますよ。

達観→タッカン→タスカン

イタリアンの享楽な車から紳士の国の車に…、どうでしょうか？
コメントへの返答
2015年4月20日 14:01
私の悩みはちょっとだけお金があれば解決する程度の悩みなので、尋常さんみたくでっかい煩悩じゃないですから....まだマシですよね！♬
おかんの頭の頭
2015年4月20日 7:49
私にも１２インチの方が良く見えます。
でも一般の方は１３の方を良いって見えるんじゃないかな？
昨今の新車イメージやカスタムカーは大径ホイール＆ツライチが基本ですし。

１２の方のフェンダーとの隙間加減と、タイヤの雰囲気と、ボディデザインとタイヤ＆ホイールの年代バランスって意味でも断然１２ですね。
カメロンパンさんのコルサ号のホイールなら旧車にもよく似合っていいのでは？
コメントへの返答
2015年4月20日 14:05
今や軽自動車でも１５インチざらですもんね。
ちっちゃいほうがタイヤ安いのにみんな贅沢ｗ

とはいえちっちゃすぎてもタイヤの選択肢にこまるのでアレなんですがｗ

コルサ号のパワーがあれば、多少重いホイール&タイヤでもなんともないのが羨ましいですｗ
太巻き
2015年4月20日 9:18
こんにちは。
ＰＣＤは少しの違いなら、開け直し＋ブッシュ打ちで変えられますよ。
コメントへの返答
2015年4月20日 14:06
そういう業者さんあるみたいですね！
太巻きさん、そのへんの情報詳しかったらご教授いただけませんか？？
tbow
2015年4月20日 10:24
チャイナの友人が
「でかいNCマシン買ったから、ホイルを削り出しで作れるぞ」って
意味不明な囁きが有りましたよ。w

ただ、1本／5マソ以上なのと、強度不安がバンバン有りますけど。www
コメントへの返答
2015年4月20日 14:08
わー、いいなー。
いっぺん試してくださいよーまじでーー（笑）
Clio7010
2015年4月20日 11:38
それこそワタナベで(笑)
コメントへの返答
2015年4月20日 14:08
１２インチでも４キロ超えるんですよ....www
OSAKA126
2015年4月20日 12:28
海外では126用として、PCD98で5J位まで売ってますけど、重量はさすがに分からんです。
人柱に行ってください( ´ ▽ ` )ﾉ
コメントへの返答
2015年4月20日 14:10
アバルトレプリカがまさにソレですよねーーｗ


おさるのシンちゃん
2015年4月20日 12:57
悩ましいところですが、それぞれに魅力がありますね。

とにかく走りもだけど、その日の気分で楽しむのが一番だと思います♪(^_-)-☆
コメントへの返答
2015年4月20日 14:12
それもそうなのですが、

気分でホイール交換するマメさがないっすよーーwww
4っch（よっちゃん）
2015年4月20日 15:28
TE37のレーシーさも捨てがたいですが、12インチの方がしっくりきているように見えました。

マフリャーはびっくりでしたね（汗
コメントへの返答
2015年4月20日 19:31
そうなんですよねー(´Д` )
１２のほうが似合ってます。なぜにTE37で12がないのか(´Д` )

マフリャーは消耗品です（≧∇≦）
太巻き
2015年4月20日 16:16
私も実際はやったことなくってみんカラ等で拝見しただけですが。
http://minkara.carview.co.jp/userid/802700/blog/23842974/
http://ameblo.jp/kitadai-seisakusho/entry-11837166551.html
コメントへの返答
2015年4月20日 19:34
情報ありがとうございます（＾∇＾）
裏が平らなほうがいいみたいですね。
まずはホイールを探さないとですねー(´Д` )
fulviaskij
2015年4月22日 5:09
鉄チン深リムマンセー！！www
コメントへの返答
2015年4月22日 19:32
重いっすーーーーーー！

   

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「[整備] #126 コイル/コンデンサ交換　デスビOH セルモーターワイヤー留め具交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/369626/car/3268177/6923522/note.aspx」
何シテル？   06/11 21:19
元痛車ムルティプラ乗りです。 今はdap６５０がメインカーとなります。 ムルティプラのホームページはこちら http://www.geocitie...
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