ムルティプラの狼のブログ一覧

只今オートマイスターさんとこに
絶賛入庫中なdapさんですがー…

名工カメロンパン氏がさくっ？と原因を解明(^-^)



スロージェットの
ソレノイドバルブ
（スローカット）が役目終了




カメロンパン氏いわく…
『夏の暑い時期でコイルがパンクしたんでしょう。
キーオンの間ずっと電気流れてソレノイドが
作動してる状態ですからね。そりゃ持ちませんよ。』

…確かにエンジンルーム、めっちゃ熱いからなぁwww

※ソレノイドバルブはキーオフでガソリンを完全に止めるのでエンジン内部で少しくらい異常燃焼が起こっていてもエンジンがすんなり止まるようにするアイドリングストップ機構…だそうです。



これ、旧チンクにはついてないモノだそうで
対策としては旧チンクなどと同じ
ソレノイド無しのスロージェットを保持する
ホルダーにするそうな。
んで、このネジの部分が
旧チンクとはサイズが違うので
削り出しで今製作してもらってるとか。


にしても何でこんな余計なパーツを付けてるんだか。

再びカメロンパン氏いわく…
『しかし126後期モデルで高速走行時にエンジンが焼き付きを起こす事例を５００より遥か多く聞くのですが、それがほとんどソレノイド付きだと思います。エンジンブレーキ時はスローからガソリンが吸われるんですが、どうやらソレノイド付きだとノズルが塞がってガソリンが全く来ない状況になり、燃費は良いのでしょうけどエンブレ時にガス濃度が非常に薄くなり焼き付き。。。みたいな。』


…そっちのほうがよっぽど問題だと思うけどなーwwwwww



まあでもこれでまたdapさんの不安材料が取り除かれた！！！

cvジョイント化されて
長距離も安心なdapさんで
今年は自走でFBM行くぜ！！


…また商売は無理だろうからナラナラ団ステッカーだけ持って行こうかなw



あと問題は
当日の天気と
仕事の具合〜〜〜(^-^)




追伸…

今回のエンジン不調と
激安オイルには何の関連も
ありませんでした…wwwww

ごめんよ激安オイル!
犯人扱いして…(;д;)

でもクサいからたぶん
残ったオイルは使わないと
思いますけどーーーー(^-^)