ムルティプラの狼のブログ一覧

オートマイスターさんから
さっそく今お願いしている諸々の
作業報告いただきましたよー！



作業の報告です。



まずはシートを外します。思いのほか重いですね。コブラのと比べたら４、５ｋｇ重いかも。



カーペットの上がゴミだらけなので掃除機かけて〜〜♪



まずは仮置きから。木の板置いて高さをどのくらいにしたら良いかなどいろいろ試してみます。ボディとローバックの左肩の部分もギリギリになるのでサイドブレーキとの位置も慎重に考えます。



ステアリングコラム＆シャフトのネジは単にボルトで留まってますなんて言いましたが、見て見ると現代の車のように特殊なボルトを使用していて締めつける時に六角の頭が規定トルクでポッキリ折れて次に簡単に緩めれなくするボルトを使用してありました。六角の部分はもう無くて丸い土台だけが残ってますね。普通のソケットなどでは緩めれません。まぁすでに外した写真ですが（笑）



ステアリングの下げ具合はこのボルトがスタッドなのでこの部分で８ｍｍくらい。ステアリングホイールの部分で約１５ｍｍほど下がるのが限界でしょうか。ギリギリまでやってみます。
ちゃんとワッシャーとナットは掛けないといけませんからね。そしてシートも装着！シートは着座位置をあまり下げるとおかしなポジションになるので少し下がるくらいにしておきました。ステアリングも下がってちょうど良いポジションくらいになったと思います。しかしここでひとつ忘れていました！！シートステアリングを下げたらシフトノブが遠くなるんでした！！笑
ニュートラルの位置がめっちゃ遠く感じます〜〜〜ここも位置を変更してニュートラルの位置をもう少し手前にしないといけませんね〜＾＾



マフラーは先っちょの溶接が外れているのはもちろんですが、出口パイプの根っこは完全に一周割れてますね（笑）全然関係ないところにも小さな穴が・・・笑



溶接も完了して下から見えるところだけ（ですよ）綺麗に耐熱シルバーになっちゃいました。溶接の錆止めに。

明日につづく。



はや！！！！
もうお願いしてる事が
ほとんど終ってますw



…ということはーーーー

今度の連休は走り放題って
わけですねーー♪