ムルティプラの狼のブログ一覧

昨日、カメロンパン師のおかげで
不調の原因を特定していただき、
完全体となったdapさん。


となれば、今日も走りにいくしかないっしょ？
ということで、また行きましたよお山に（笑）


今日はノーマル脚の使い手のOSAKA126氏と
現地で待ち合わせてましたがとりあえず単独で走ってみます。

ウンウン、回転も変なモタツキとかなく、いいかんじ。
アクセルレスポンスもいいし、トルクも出てる。

...ただ、アクセル開度が狭くなったうえに、
5000回転あたりのアクセルの開け方を慎重にしないと
いけないためか、３・４速の高速の伸びが足りないような？
高速ステージでの最高速があんまし伸びてこない...

というかアクセル自体が重いのでそう感じるのか
(アクセルリンケージがプラグコードに接触してるから？)
クルマ自体の走りが重いような….？
トルク感は確かにでてるんやけどなぁ….

この辺は私とdapさんのシンクロ率がまだまだ低いからかなあ？？

と色々考えてたらOSAKA126氏の阪急号が到着。

氏の愛車、阪急号は完全ノーマル初期型126で
600ccでノンシンクロ、正直お山ではdapさんの相手ではありませんでした。

….ちょっと前まではw


最近、やらた速いんですよこの阪急色のが。
dapさんと卍号のバトルの後ろをついてくるんですが
今年に入ってから下りのコースでは普通についてくるw
聞けば走り方を変えたんだそうな。
まあ簡単に言うと、２速を使わず常に
３速ほぼノーブレーキでコーナー突っ込むと(汗

後ろから見てたら怖いよー？(^-^)
車高高いポジキャンの車が片輪浮かさんばかりに
コーナー駆け抜けていく風景….
いつクラッシュするかもうヒヤヒヤもんですw

それでも本人はいたって余裕。
まさに曲芸。ポジキャン魔術師です(^-^)

動画も撮ったけど
公開はアレなのでカットのみご紹介w







あー、コケる！コケるよ！怖いよ！


この日も１往復する間に、
３台の車に道譲らせてましたから
見た目に油断してたら
えらい目にあいまっせー!!!＼(⌒▽⌒)／