エンジンがいい感じだけど
マフラーがノーマルだったので
上が回りにくかったdapさん。
ガマンできなくて
土曜日雨にもかかわらず
幌までしてカメロンパン師とこに
突撃させていただきました♪
今回のブツは
オールステンなマフラー様。
２本口で１本口よりツインらしい
排気音だということで選択♪
どしゃぶりの中、
作業していただくカメロンパン師に感謝。
…実はオートマイスターさんとこに着いて早々、
余計なトラブルが発生してましてー…
セルモーター回らねえwwwwww
今エンジン切ったとこだったのに
何で今エンジンかからねえかなあ！！
…ちゅうか不幸中の幸いと考えるべきかw
途中でコンビニ寄ってエンジン切ってたら
そこで立ち往生でしたから
オートマイスターさんの店先で
立ち往生してくれたdapさんは賢い♪
残念ながら適合するパーツの在庫なかったので
分解クリーニングして復活してくれました(^-^)
予定外の作業を終えて、
いよいよステンマフラーの取付ですが…
このマフラー、かなり精度がよくて
エキパイ曲げなくてもピッタリ装着できる
スグレものだそうでwwwwwwww
カメロンパン師、
ありがとうございました〜〜♪
その日は遅かったのでふつうに高速乗って帰りましたが
いい音〜〜〜〜♪
ツインらしいけどノーマルより大きくて
乾いたエグゾーストノートは
ついついアクセルを余計目に踏んじゃいますw
はい。
明けて日曜日の朝。
もちろん７時には信貴スカに到着です。
さあいくぜこんちくしょうと
最初の上りのコーナーを２速全開で登ります。
確か上は回るまで踏んで
オッケーとゆってたよね
カメロンパン師！！！
ってタコメーターが６０００を指したその刹那。
ふゆゆゆゆゆゆーん。
あれ。
えんじんが。
止まったよ。
セル回しても再始動しないよう(泣
このまえ
ちょうけいりょうびっぐばるぶと
はいかむいれただっぷさんの
こうせいのうえんじんさまが
とつぜんそのいさましいほうこうを
このたいみんぐで
ふゆゆゆゆゆゆーんって
どゆことー！！！
？？？
いっちゃった？？
やらかやらかしちゃった？？
またおれやらかしちゃったんですか？？
昨年のヘッド溶かしちゃった
苦い思い出が蘇ります。
…とりあえず路肩にdapさんを停めて
エンジンをチェックします。
…オイル吹いてない。
…プラグコード抜けてない。
…電磁ポンプ動いてる。
…
お？
おおお？？？
あーーーーーーー
良かったあああああ!!!!!!!!
どうやらアクセルを
ガンガン踏んでたせいで
リンケージが吹き飛んだようです。
原因がわかれば即応急処置。
やっぱり旧車に
ハリガネは必需品っすね！♪
その後は調子良く信貴スカを
行ったり来たり行ったり来たりして
ニューマフラーの感触を確かめましたが
例の息継ぎ現象も完全ではないもののナリをひそめ
上が伸びるようになり吹け上がりも上々♪
下のトルクは薄くなりましたが
そんなの回せばカバーできそうだし
問題ナッシング。
ただ、お気に入りだったバックファイヤが
ほとんど発生しなくなったのはちょっと残念w
しかしマフラーを換えたことにより
改めてニューエンジンのスゴさがわかりました。
前にも書きましたが
今までは自分的にカナリ無茶なツッコミで稼いでたものを
今はコーナーの立ち上がりでそれ以上に補えるから
自分的には安全運転なのに以前よりハイペースで走れる！
わー。楽しい上に安全。
こりゃしばらくロールバーいらんかなと
思わせるくらい自分的には
危なげない走りが出来るので
やっぱりやって良かったと改めて実感♪
油温も上がってきたので
パノラマ展望台で休憩してたら
遠くからなにやら勇ましい咆哮音が。
ハイ。カメロンパン師ご光臨。
(写真ナシw)
師に今日の感触を伝えつつ、
ふと思ったことをお願いしてみます。
『いっしょに走ってもらえません？』
…以前のdapさんでは
たとえ下りでもぐんぐん引き離されて、
すぐ姿が見えなくなってしまうほどの
圧倒的スピードのカメロンパン師のコルサ号。
おそらく絶対、チンクの空冷弐気筒エンジンベースの車両では
日本一速いチンクに違いないモンスターマシン。
でもdapさんだってチンクと同じ足回り、エンジンながら
ボディはチンクより近代的だし、なによりdapさんは
オープン化によるボディ剛性UPでさらに車重バランスが
良くてしかもブレーキはディスクでコルサ号より強力！
コルサ号を後追いすることで
今のdapさんのポテンサルを読めるし
なによりコルサ号の走りを後ろから
どれだけ距離見て行けるか試したい
ってのが本音なんですけどねw
…あいかわらずコルサ号は
爆音に似合うハイスピードで
かけ下っていきます。
その後ろをがんばってついてくdapさん。
…
お？
おお！
行けてる。
ついて行けてる！！
この前まで絶対ついて行けなかった
軽い上りの直線でも一気に引き離されることなく
コーナーの立ち上がりでも一定の距離で
何とかついていけてるーーー！！！
結局、最後の折り返し地点までコルサ号の姿を
見失うこと無く、ついて行けることができました。
…さすがにそこからの上りコースでは
じわじわとひき離されてしまいましたが
それは当然のことで問題なし！
パノラマ展望台に戻り、
カメロンパン師がひとこと。
師『だいぶ車間距離あけてたけどもしかしてもっと詰められるポイントありました？』
狼『へ？』
師
『いや、ロドキンさんやったらもっと1.5mくらいまで詰めるから、そっからこっちもペース上げてくから』
狼『…』
いや、俺あの人みたく真性ストリートファイターじゃないですしwww
…やっぱし世の中そんなに甘くないと痛感した週末でしたとさw
おしまい。
Posted at 2013/06/16 20:59:56 | |
トラックバック(0) |
DAP650 | クルマ
