ムルティプラの狼のブログ一覧

第一ヒートと
第二ヒートの間は
当然寝る。

今日も７時には有料お山へ到着。



だって最近仕事がバタバタしだして
変なプレッシャーでストレス溜まってるんだものW


先週、突如あらわれた新ライバルに負けないように
dapさん唯一の勝機、コーナリングスピードを磨くため
ブレーキのタイミングを工夫してみたら
何かいいかんじがつかめてきてタイヤも先週より良く鳴くし
まあいいんじゃない？と思ってたら尋常氏到着。

RE16GPに乗りはじめて１ヶ月ちょっと、
２２００しか走ってないのにもうタイヤが
スリップサイン出かかるほど減ってるしw

買われた当初に隣乗せてもらいましたが
あのときよりだいぶ乗れるようになったと
仰るので、また横に乗せてもらうことに。

んだらまあ、はええこええwwww

当然ながらdapさんとは比較にならない
加速とコーナーのツッコミ、
コーナリング中はほぼタイヤ鳴きっぱなし。
dapさんの牧歌的速度に慣れたスピード感では
まったく目と身体が追いつかないwwwww

案の定、バンパーに取付けたgoproもどきの動画見たら
dapさん動画の早送りみたいなスピードw
...そら、タイヤもすぐ減るわなぁw


改めて、ああいうガチスピードの世界には自分には向いてない、
ということを認識できましたねー(*^o^*)


その後、お山を降りて目指すは
関西、いや日本のチンクの聖地、オートマイスター。

店先には明日のチャオイタで伝説を作るであろうコルサ号が
戦闘態勢に入って鎮座しておりました。かっこいい！





イタジョブ杯の前に長らく変えてなかった
dapさんのミッションンオイルを交換してもらいましたよ。



１年４ヶ月、17000キロ走破したNUTECは
『うわ、こんなヘドロみたいなの見た事無い』
とカメロンパン師に言われるほど酷使されてましたが
心配だったギヤの欠けも、あまり大きいのが無かったので
まあ一安心です♪

さあ、これで１１／１６の本番までにすることは
お山の走り込みと直前の粘度の低いオイル交換と
Sタイヤホイール交換ぐらいかな。

今日はほんとはやっくん達とFBM行く予定でしたが
体調が良く無かったのでキャンセルして
一日寝とくつもりだったのですがー……


なんかお山に空冷野郎どもが集うとかいう噂を聞きつけて
いたしかたなく朝から行って来たんですがー….

待てど暮らせどOSAKA126氏以外の空冷野郎どもが来ないっすよ！



今日はただでさえHPもMPも少ないのに
どういうことだー！と思ってたら
やっとこさ４台が集結。


今日見たかった空冷野郎その１。
『カリフォルニアの白内装の彗星』

その速さに見合った安全性能を手に入れて
さらに上を目指すということですが
正直カルマンコンバチでお山を飛ばす人は
そうそう居ないとは思いますが(*^o^*)


今日見たかった空冷野郎その２。
言わずと知れたたぶん日本最速の
空冷弐気筒チンクマイスターの駆るコルサ号。
今日はニューミッションのナラシだそうなので
なんとかお尻ついていけるかも(実際は無理でしたがw)







....
そして今日見たかった空冷野郎その３が
なかなかやって来ない…..


昼近くなり、そろそろ帰りたいなあまじで….
と思ってたらやっと登場！！


遅れに遅れたこのまんじ君、
500ccでも充分速かったのに
オートイスター製の650チューニングエンジンを搭載し、
プラス１０インチＳタイヤを履いて戦闘力大幅UPで
dapさんの『有料お山下り空冷弐気筒ナンバー２』
の座をおびやかすライバルになるのは
間違い無いと思って用心してたんですが….




ええと
これでお山攻めたら
つんのめって
転んじゃいますよ
まじで！(汗


正直、一目見て、
この仕様ではまだまだdapさん
有利やなーと思ったんですが....


コルサ号、dapさん、ニューまんじ号で
お山走ってみたらばー.....


おめ、
昨日エンジン
積み替えたばっかなのに
なんでついてくんだよ！
(汗







...いくら今、ネオバ履いてる時よりも
ペースが遅くなってるとはいえ、
私が６５０チューニングエンジンを
乗りこなせるようになるまで
３ヶ月はかかったんですけど....


カメロンパン師も驚いてましたけど
まんじ君の速さは異様です。
これで足回りをしっかり固めたら
dapさん太刀打ちできるかしら(汗



...こうなったら
１１月のイタジョブ杯までに
どんな手を使ってでも
若い芽をつんどかないと
いけないわねぇ....


と青空に誓った４６歳でした(*^o^*)

咳でて頭いたいけど
それでも６時過ぎにはお山へ向かって
れっつらごうーーーwwwww

今日は
朝日の逆光とか木漏れ日とか目線の低さで
５倍速に見えなくもない動画がとれたぞー（笑）





まあそんなこと朝からして遊んでから
オートマイスターさんとこ行って
先週ハガレたリヤフードの金具つけてもらって
さらにタペット調整、ポイント交換などもしてもらったので
上の伸びが良くなってくれたらいいなー♪

ええまあタイトルの通りなんですが
昼なってもまだ晴れてるから
なんだこれはと行った次第で。


当然顔見知りの常連さんはおられないので、
ただ黙々とお山を行ったり来たり
１時すぎから２時間きっちり１００キロ走って
ああやっぱりR７だったら絶対自爆せーへんわあと
全くもって根拠の無い自信を確信しつつ、
駐車場でコーヒー飲みながらエンジンチェックしようと
リヤフードをパカと開けましたらばー…..







ガコン。























まああれですわ。
126のエンジンフードは下開きなので
ぱかーんと全開にならんように
ケーブルでつっぱる方式なんですが
そのケーブルひっかける金具の溶接部が
ぱっかんと外れたわけで....




ようするにーーー。

ぼくのすーぱーどらいびんぐの
きょうれつなよこじーが
ぽーらんどのこうじょうのおっちゃんの
よそうをうわまわって
いいかげんなようせつかしょが
たえられなくなったにちがいない。






と、おもわないと
やってられねえわ
このやろう(泣