ムルティプラの狼のブログ一覧

今週頭から咳が止まらず喉も痛いけど
台風来てるから走るなら土曜日しかないないなと
頑張って早起きして有料お山へ行きましたよ。

先週走って発生した懸念、
『R7実は遅いんじゃないか』疑惑ですが…

やっぱエンジンは良く回る。6300まできっちりと。
下りコーナーなら５０００回転キープ出来てるし
立ち上がりでアクセルバンバン踏めてるし。

んで、走っててめっちゃ楽しい！
エンジンしっかり回しきれてるのが
自分でもよく分かるし♪




….でもでもやっぱり明らかに
１３インチネオバ様履いてた時よか
確実にペースは落ちてますな。
(動画でチェックしたから間違いナシw)


エンジン回ってるのに
ペース上がらんということは。

R7のグリップとか重さ云々以前に
タイヤの小径化でかなりローギヤー化
されてるのが原因ってことでしょうか？？
(直径２センチ違うとこんなにちがうのかなぁw)


うーーーーーん。
そこそこのペースで
気持ちよく走れれば
リスク少なく楽しく
お山遊びができるわけですが….


でもそれだと
はちみつビート兄さんや
カルマンガッツ兄さん、
あくまのZ兄さんや
ビートチンク兄さん、
カメロンパン師匠達のお尻を
追いかけることがほぼ不可能にwwww




いや、それを諦めちゃったら
お山が全然楽しくないやんか！！


かといって大枚はたいたR7をすんなり
諦めるわけにもいかないのでー….

コーナリングの
ブレーキを遅らせてみるとか
いっそ踏まないとか
アクセル開けるの早めにするとか
もっとラインをシビアにしてみるとかー…..



あー…..
てなこと考えちゃうと
結局リスク高い走り方に
なっちゃうのねー….orz

割とタイヤホイールの情報が無いので
簡単にまとめて覚え書きをば。

◎１２インチ

□ノーマル鉄チン(4J)+ダンロップ+CN54 125/SR12=約8.6kg

□ノーマル鉄チン(4J)+ダンロップ+SP65J 155/65R12=約9kg
(ノーマル鉄チン=約4.3kg R7==4.7kg)

□ノーマル鉄チン+ダンロップ　SP SPORTS R７=10.0kg
(ノーマル鉄チン=約4.3kg R7==約5.7kg)

□アバルトレプリカ＋YOKOHAMA ADVAN A048 165-55R12=9.8kg
(アバルトレプリカ＝4.8kg A048=5.0kg)


◎１３インチ
□Advan neova AD07 155/60/13 　5.6kg
TE37 13インチ 5J +45　3.4kg
PCDチェンジャー(98→100) 20ミリ厚　1.8kg
(総重量:10.8kg)


これ見ると、
鉄チンとR7の組み合わせがやたら重いということも無いような....
(鉄チン単体の重量を量れなかったのが悔やまれるwww)

じゃあ、あの上りのダルさは何なのかしら？？？？

先日履いたR7、通称ラーメンタイヤの皮むきのため
朝４時に起きてとりあえず１００キロ走ってから
お山に入ろうと計画し、実施しました(^-^)



以前のように
イキナリお山でトバしながら
皮むきをする愚行はもう卒業w、
時々ストレートでブレーキを踏んで、
縦方向にに揉むようにタイヤに
力をかけていく感じでのんびり走って
針テラスに到着したら丁度５０km。





そこからお山に向かうと丁度１００km
走ったのでいちおう皮むきは完了っと♪

何度か目の片道回数券を購入し、いざ入山。

まずは軽く往復してR7のグリップを試します。





….てか。
最初の上りでやな予感的中。


まじ登んねえ!!!!!!!!(悲





昔ながらのセミレーシングのR7、
タイヤ剛性高い分、かなり重めです。
その影響で上りはかなりキツイ印象w


まじすかー。と悲観にくれつつも
グリップ自体はいい感じ？





当然ながらSP65Jよりは数段グリップしますが
ネオバ様よりは鳴きやすい感じ….
リヤが流れるのもおだやかでわかりやすい。
まあ、ちょうどいいのかも。


R7にした一番の理由は
タイヤ直径が５００以下の４８０mm台になること。
これでローギヤー化されるので加速も良いハズ！

って思ってましたが
肝心のタイヤの重さで相殺されてる感じw
上りでは明らかにスピードが落ちてる….




でも下りならイケてるのかしら...？？
ローギヤー化のおかげで
明らかに回転数はUPしてるし
下りのコーナーなら5000回転維持
しながら立ち上がれるから
気分的に攻めれてる感じがして
気持ちイイ♪





今日走ってわかったことは
ネオバ様と比べると、
上りは確実にペース落ちる。
でも下りはコーナー気持ちいい。
タイヤの鳴き所もネオバより低めだけど
限界がわかりやすいからまあイイか。

見た目は絶対直径小さいR7のほうがイイ！
車高も低くなって、TE37+ネオバみたく、
背伸びしてる感が無くて良い(^-^)
見た目もクラシカルなので油断させられるし(誰にw)




と、いうわけで
ラーメンタイヤさんはdapさんとの
相性は良さそうってことで決定♪
あとはどんだけ溝が保つかは
走ってみないとわかりません(^-^)

こう見えて、１本１万以上する高額タイヤなので
途中で裏返して使って、最低でも6000キロは保ってくれないと
困るけど、腐ってもＳタイヤ？なのでどうなのかなぁw