ムルティプラの狼のブログ一覧

マエカワエンジニアリングさんにお願いして
ワンオフのPCD変換スペーサーを製作していただきました！
ひゃっほう。





これでPCD114.3と100、どちらのホイールも履けるんだぜ！♪



そして定番のネオバ様。
やっぱりネオバ様+TE37のセットが最強かにゃー。




…まあこれで銀行口座はほぼゼロになりましたがね….



そして日曜日はやはりカフェセブンへ。



今日はあちこちでクルマイベントがあったので
いつもよりは空いてました。


なぜかカフェセブン敷地内でナンバーを外し出すDAPさん。


...さてどうなるかなぁ(*^o^*)

最近はハブボルトノ立ったPCDチェンジャーを常用してたので
とんとホイールボルトを使うこともなかったのですが
今回久しぶりにホイールボルトを買うのですが…
ヤフオクで1本140円。...大丈夫かなコレ💦

今回買ったのは首下25ミリ。

ガレージに首下40/35/29/27ミリがそれぞれ16本づつあった気がするけど
必要なんだから買わなきゃしゃーないよねー(笑

…あとタイヤとシューズ買わんといかんねんけどなぁ…

カフェセブンは
11月のクルマイベント出展のため
２回ほど臨時休業いたします。


ご来店の際はご注意くださいませねー♪

ええまあいつもの週末ですね。

土曜はお山で阪急号のタイヤ皮むきに付き合い



日曜はカフェセブンでピッカピカのチンクに出会い




…んで、なーんかエンジンルームから
カチャカチャ音するから不安になって






結局マフラーの空燃費計のセンサー取付口のメ◯ラボルトが緩んで
カチャカチャゆってたw

カメロンパンマンありがとうございました！

木曜日は当然平日ですが、晩にちょっとオートマイスターさんとこへ行ってきました。
(いつも申し訳ありません….)
目的は、フロントディスクブレーキのパッド交換。
6月にまんじ君とのバトルの末、パッドがなくなりローターギャリギャリにしちゃったときにとりあえず付けてたメーカー不明のパッドも無くなりかけてきたので急ぎカメロンパン師に交換お願いに伺ったわけです。





んで、今回交換するのもフェロードのDS3000。(段付ジュリア用)
おめーのクルマにレーシングパッドいらんやろ！というツッコミが聞こえてきますが選択肢があんまし無いんですよねー。んで、効くに越したことないし（笑）




取り外したパッド、左は剥がれてたし右はメタル出てるし。
このタイミングで換えといてよかったす♪



同時にキングピングリスアップとポイント研磨までしていただきこれでヒルクライムに向けた準備も進んできましたよー♪



んでさらにカメロンパン師ならではの、ある施工をしていただきました。
dapさんのエンジン、ピストンとピストンリングがかなりくたびれてるはずなんですが現状でも簡単な変更でまだ伸びしろがあるそうで…すごいなぁ...
その説明を伺いましたが、「最大出力発生点火時期」やら「BTDC点火時期」やら「進角」やら、OSAKA126氏なら軽く理解できるであろうお話を丁寧に解説していただき、なんとなく理屈はわかったような．．．気にはなりました（笑）

とりあえずこれでもうちょっと走り込んでみて、今のエンジンがベストな状態だった頃にどれだけ近づけられるかですね…(カメロンパン師頼りですがｗ)

今の頑張りがヒルクライムでのタイムアップにつながると信じて精進せねばー♪





あ、あとHANSアンカー装着頼んでたメットが帰って来た。
取付はラストラーダさんで、１４,２５６円でした。