EDFC5 取り付け

EDFC取り付けですがダンパー上部固定ナットを先に本締めする為、ワイパー、カウルトップを外していきます。

カウルトップを外した状態です。ダンパー上部固定ナットを本締め、クリックダイヤル、ヘックスボルトを取り外します。エクステンションキットを使うのでキットのトップアダプタ、コンバージョンロッド、カバーを取り付け。
コチラは左側。モーターを乗せるだけの空間はありそうですが…🤔

右側です。アウターチューブ、モーターまで組みました。カウルトップも戻してます。
コチラはワイパーモーターがありかなり
スペースは厳しそうです。ココでまたまた問題が…
左右の空間の差に何かおかしいと思って取説を確認したら左側は延長しなくてもよいとの事💦

左側もすでにモーターまで付けてしまったし、右と左で機構が違うのもスッキリしないのでそのまま左右ともに延長でいきます。

カウルトップのカバーはアウターチューブの通る切り欠きを入れて戻しました。
この日はここで時間切れ。一旦走行出来るようモーターを仮固定。明日、アライメントを調整し時間が取れたら再開します。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3697046/car/3690197/8106732/note.aspx

アライメント調整後、一週間後に再開です。
ドライバーユニットをボディへ固定する為、
両面テープを貼ります。

フロント右側のモーターはヘッドライト裏の配線ダクトにタイラップで固定。ドライバーは左側に取り付けるのでハーネスを左側へ取り回します。

フロント左側です。ヒューズボックス側面にモーターとドライバーユニットを取り付け、固定。
電源はバッテリーからとっています。左右モーターのハーネスと電源線は一旦束ねて後日整線します。

リア側は右側のこの部分にドライバーユニットを取り付け、左右モーターハーネスを接続し、インパネ側へ電源線を配線していきます。

車内での電源はインパネ側のヒューズボックスより確保しますのでインパネロアカバーを外し、ヒューズボックスにアクセスします。

ヒューズボックスのオプションコネクターに電源分岐カプラーを取り付け、アクセサリー電源からリア側ドライバー、コントローラーに配線します。

エアコンパネルを外しナビ固定ビス4本外してナビを引き出します。

GPSはインパネ上部に取り付けるので配線はナビ裏を通し、カバー上面に配線を通す切り欠きをいれます。

GPSはこの位置に固定しました。

コントローラーはこの位置にしました。
各配線を整理し、エアコンパネルを戻します。

キーをONにして動作確認。
接続ミスなどのエラーも出なかったので
初期設定を行い試運転へ。
コレ、凄いです。
コーナーでGがかかると外側のダンパーを硬くしてロールを押さえ、加減速や車速の変化でも独立して減衰をコントロールしてくれます。
しばらくセッティングで楽しめそうです♪