ATCシフトノブ／アンダーキャップ研磨加工

【CL7シフトブーツ＆ＡＴＣシフトノブ取り付け】

の整備手帳の【７】でも少し書いてありますが、後期の場合は前期に比べてシフトシャフトが少し太いらしく、画像の用にATCシフトノブのアンダーキャップを締めると(シートに座った状態で手前／画像向かって左側)、キャップとシャフトのクリアランスが無く、プッシュした場合ノブがシャフトと干渉し正常に上まで戻ってこなくなります。
これを解消すべく研磨加工しました。

※前期型と後期型のスフトシャフトの径の違いは未確認です。
※ATCシフトノブにはアコードの適合はありません。オデッセイとインサイトのみです。(故にアンダーキャップのシャフト径の設計が違う可能性あり)
※作業は自己責任でお願いします。

赤丸の部分を研磨してあります。

作業する前にシフトノブ(アンダーキャップも)を装着した状態で、研磨する部分にマスキングをしましょう。
(研磨部分の目安の為)

【１】の画像でいうところの、『シートに座った状態で手前／画像向かって左側』の箇所です。

これでもかってくらい、研磨しちゃいます。

画像の様にアンダーキャップを立てた時に、隙間が出来るくらいがベスト。

結構削れてますが、装着すれば気になりません。

※研磨した為、先端は鋭利になってます。角を落として平らにするか丸めましょう。

今回使ったのが、『クラフトヤスリ』です。

鉄／軽金属の研磨加工に適してます。リューターなんて持ってないので気合の手作業でした＾＾；
逆に、機械でやると削りすぎちゃうかも！？

作業完了イメージは画像【１】です。