直噴エンジンの宿命

皆様

是非お知恵を拝借させて頂きたく、コメお待ちしております。

直噴エンジンにお乗りの皆様、カーボンスラッジへの対策は
どうなさっていらっしゃいますか？

私の知識不足かもしれませんが、ケミカルメーカーが
クリーニング用にラインナップしている製品は、どれも燃焼室〜
排気バルブ以降のクリーニング対策品と思えるのです。確かに
そこが出来るだけでも結構違うと思うのですが、インマニ〜
吸気バルブはどうすれば良いのでしょうか？ガソリンそのものを
選び、定期的にRECSなりモチュールのエンジンクリーニングを
しても、そこはどうにもならないように原理上思うのです。
いろいろなサイトを見ると、「バラさないとダメか…」と思って
しまうのですが、皆さんはいかがお考えですか？また、どう対策
されていますか？

是非お教えくださいm(__)m

ありきち