ありきちのブログ一覧

こんにちは。 今年のレッドブルのF-1カー🏎のレーキ角、中継でもよく話題に登っていますが、スゴいですね。「どんだけ前傾姿勢なんだ」って感じです。アンダートレイの上を流れる空気は良いとして、下を流れる空気は、あれだけ地上高が変わってもダウンフォースのバランスが取れるんですね。空力って奥が深い…� ...
続きを読む

こんにちは。 F-1🏁も開幕していよいよ2016シーズンも開幕ですね(ラリーはとっくに始まっていますが…)。私も遅ればせながらホームコースに出掛けてきました。スタビを変えたりブッシュが暫定仕様だったりで流しただけですが、やっぱり楽しいなぁ、と。普段とは違う走り方になるので、気付くことも多いです ...
続きを読む

こんにちは。 今年WECを戦うアウディのクルマが発表されましたね。写真を見てビックリしました。スパルタン❗️ライバルの今年モデルのポルシェ、トヨタと比べても、PUの性能はわかりませんが、明らかに車体の造り込みは踏み込んでいますね。フォーミュラにカウルを被せた様なスタイリング。アウディの覚悟が現れ ...
続きを読む

こんにちは。 先日、リアトレーリングアームのブッシュを換えたのですが、信頼するショップさんの話では、「リアのアライメントが取れない」とのこと。ショップさんの説明では、リアトレーリングアームに使ったSuperProのブッシュが、「軸になる筒がブッシュよりも幅があり（軸になる筒が固定されていても）ブ ...
続きを読む

皆様 是非お知恵を拝借させて頂きたく、コメお待ちしております。 直噴エンジンにお乗りの皆様、カーボンスラッジへの対策は どうなさっていらっしゃいますか？ 私の知識不足かもしれませんが、ケミカルメーカーが クリーニング用にラインナップしている製品は、どれも燃焼室〜 排気バルブ以降のクリーニング ...
続きを読む

こんにちは。 長文になります。しかも厳密には「解決」ではなく「判明」でした。 私のクルマにはMTM（フジツボ製？）のエギゾーストが着いているのですが、以前このエギゾーストの排気フラップが動かないことをブログにアップしました。その理由がわかったのでアップします。 MTMのエギゾーストには、純正 ...
続きを読む

私はこのS3を購入し所有できて本当に幸せです。 真新しい８Vが出てきて、再新機ではなくなり、外観も「抵抗を少なく、丸く」という一昔前の印象は否めませんが、それでも全体として見ると、私的には「綺麗だなぁ」と思うのです。そして大きさが手頃なことも私には大事なことです。昨今のクルマの大型化には理解ができ ...
続きを読む

こんにちは。 突然ですが、8PS3にお乗りの皆さんに教えて戴きたいことがあります。 それはエギゾーストの出口近くに付いている排気フラップの件です。純正エギゾーストのクルマには２本出しの排気管の一方にフラップが付いていると思います。それがエンジンを切った時、エンジンをかけた時でどう動いているか、 ...
続きを読む

こんにちは。 久しぶりのブログ更新となりました。その間に思い通りにならなかったことが１つだけあり、心残りながらもほぼやり尽くした感のある我が愛車のS3。あとは画像のNEUSPEEDハイフローインタークーラーパイプコンバージョンぐらいかな・・・と。他に何かいいモノをご存知の方がいらっしゃったら教え ...
続きを読む

こんにちは。 突然ですが車高を下げた方、足回りのアジャストはどうされていますか？みんカラでパーツを見ていると、車高調を入れてらっしゃる方、スタビを変えてらっしゃる方、スプリングを変えられている方は結構いらっしゃいますよね。しかし純正車高を念頭に設定されているアームやスタビリンクにはどう対応されて ...
続きを読む