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ありきちの愛車 [アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2015年4月18日

【備忘録】サスペンションブッシュ交換、グリス補充

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
取り付けから1年ちょっと経過したので点検の意味も兼ねて、フロントロアアーム前後のブッシュと、リアトレーリングアームのブッシュの点検、グリス補充をいつもの厩舎でお願いしました。
メンテナンスタームとしては短い約8000km(30400㎞)でしたが、初めて使うブッシュなのでシーズンイン前に状態を確認し、必要ならばグリスを補充するのが目的でした。しかし(ー_ー)!!スタッフさんから連絡があり、「フロントのブッシュは全部交換します」とのこと。外したブッシュを見せてもらうと確かに部分的にではありますが、押されたためにできた裂け目ができたりしていました。ゴルフⅤベースのクルマには色々なウレタンブッシュがラインナップされていますが、その中では最も信頼性が高いと信じていたSuperProでのこの結果・・・。今回はそんなに負荷をかけるような走り方はしなかったつもりでしたが、結果だけみればフロントロアアームの前後ブッシュ交換。やはり社外のブッシュは難しいのか、と思わせる経験でした。組立・取付にコツがあるのかもしれませんが、それにしても10000㎞走らないでこの結果は、今後このキットを使い続けるか考えさせられました。ゴルフⅤベースのクルマはブッシュで全く走りが変わるので、今後十分検討していきたいと思いました。

最後に、いつもながら無理なお願いを聞いてくれた厩舎のスタッフさんに感謝ですm(__)m

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この記事へのコメント

2015年4月18日 15:15
そのアームにS3のブッシュが刺されば最高なんですが…。何か対策あれは良いですね!
コメントへの返答
2015年4月19日 11:35
Norocco GT 様

仰る通りですね。バネ下で純正部品より
44%軽い、というのは魅力ですよね。
2015年4月18日 19:33
1年と言うのは、やはり短いですね。
性能も良く長持ちすれば一番ですがね(爆)
コメントへの返答
2015年4月19日 11:41
バシケン 様

こんにちは。

やっぱり短いですよね。距離もあんまり
走ってないですからね…。組み方に何か
コツがあるんですかね(・・?走ったとき
のフィーリングは良いのですが…。

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